Mesin Toyota Curren, Cynos
eusi
Modél T200 dilayanan salaku platform keur Toyota Curren coupe. Pedalaman mobil ngulang sami Celica, modél 1994-1998.
Toyota Cynos (Paseo) coupe, diproduksi ti 1991 nepi ka 1998, dumasar kana Tercel. Dina versi panganyarna, mobil sport kompak Cynos geus sadia sakumaha convertible a.
Toyota Curren
Unit kakuatan pikeun Curren éta sadia dina dua versi - ekonomis jeung olahraga. Dina modifikasi jeung mesin durukan internal munggaran (3S-FE) dipasang sistem 4WS, sarta kadua - mesin 1.8 liter jeung gantung Super Strut.
Sadaya model Curren bisa beroperasi dina duanana hareup jeung sagala roda drive, sarta berkat ciri teknis maranéhanana konsumsi bahan bakar per saratus éta ukur 7.4 liter. (dina siklus campuran).
Generasi kahiji Curren (T200, 1994-1995)
Model Curren munggaran dilengkepan unit 140-horsepower 3S-FE.
| 3S-FE | |
|---|---|
| Volume, cm3 | 1998 |
| Kakuatan, h.p. | 120-140 |
| Konsumsi, l / 100 km | 3.5-11.5 |
| Silinder Ø, mm | 86 |
| SS | 09.08.2010 |
| HP, mm | 86 |
| model | Avensis; Cauldron; Camry; Carina; Celica; Mahkota; Ngajalankeun; Gaia; Dirina; Jas Ace Noah; Nadia; Piknik; RAV4; Kota Ace Noah; Vista |
| Sumberdaya, luar. km | ~300+ |
3S-GE mangrupakeun versi dirobah tina 3S-FE. Dina pembangkit listrik dipaké sirah silinder dirobah, counterbores mucunghul dina pistons. Timing belt rusak dina 3S-GE teu ngabalukarkeun pistons pikeun minuhan valves. Klep EGR ogé leungit. Pikeun sadaya waktos dileupaskeun, unit ieu parantos ngalaman seueur parobihan.
| 3S-GE | |
|---|---|
| Volume, cm3 | 1998 |
| Kakuatan, h.p. | 140-210 |
| Konsumsi, l / 100 km | 4.9-10.4 |
| Silinder Ø, mm | 86 |
| SS | 09.02.2012 |
| HP, mm | 86 |
| model | Altezza; Caldina; Camry; Carina; Celica; Korona; Curren; MR2; RAV4; Vista |
| Sumberdaya, luar. km | ~300+ |
Toyota Curren restyling (T200, 1995-1998)
Taun 1995, Curren ditingkatkeun sareng alat anyar muncul, kalayan unit anu janten langkung kuat ku 10 hp.
| 4S-FE | |
|---|---|
| Volume, cm3 | 1838 |
| Kakuatan, h.p. | 115-125 |
| Konsumsi, l / 100 km | 3.9-8.6 |
| Silinder Ø, mm | 82.5-83 |
| SS | 09.03.2010 |
| HP, mm | 86 |
| model | Caldine; Camries; Carina; ngudag; Mahkota; Crest; Curren; Tandaan II; Témbongkeun |
| Sumberdaya, luar. km | ~300+ |
Mesin Toyota Curren 4S-FE
Toyota Cynos
Cynos munggaran diproduksi sacara masal taun 1991. Di pasar Asia, mobil dijual dina merek Cynos, sareng di kalolobaan nagara sanés salaku Paseo. Model generasi kahiji (Alfa jeung Béta) ieu dilengkepan hiji satengah liter mesin béngsin, nu dipasangkeun jeung transmisi mékanis atawa otomatis.
Generasi kadua digulung kaluar jalur assembly di 1995. Di Jepang, mobil ieu dijual dina versi Alpha jeung Beta, nu béda ti silih teu ukur dina fitur éksternal, tapi ogé dina komponén teknis. Generasi kadua Cynos dihasilkeun dina dua modifikasi awak - a coupe na convertible, dibere dina 1996. Lajeng, désainer merek mutuskeun pikeun masihan Cynos "sportiness" ku ngamekarkeun tungtung hareup leuwih agrésif.
Pangiriman Toyota Cynos 2 ka pasar Amérika ceased dina 1997, sarta dua warsih saterusna, automaker Jepang sagemblengna dipiceun model dipikacinta ku loba ti garis assembly, tanpa nyiapkeun hiji panerusna.
Generasi kahiji (EL44, 1991-1995)
Alfa dilengkepan mesin DOHC 1.5 liter kalayan kakuatan 105 hp. Béta sumping sareng unit anu sami, tapi kalayan sistem ACIS, hatur nuhun anu tiasa ngahasilkeun 115 hp. kakuatan.
| 5E-FE | |
|---|---|
| Volume, cm3 | 1496 |
| Kakuatan, h.p. | 89-105 |
| Konsumsi, l / 100 km | 3.9-8.2 |
| Silinder Ø, mm | 74 |
| SS | 09.10.2019 |
| HP, mm | 87 |
| model | Cauldron; Corolla; Corolla II; Balapan; Cynos; Kamar; Sprinter; Tercel |
| Sumberdaya, luar. km | 300 + |
Mesin Toyota Cynos 5E-FE
| 5E-FHE | |
|---|---|
| Volume, cm3 | 1496 |
| Kakuatan, h.p. | 110-115 |
| Konsumsi, l / 100 km | 3.9-4.5 |
| Silinder Ø, mm | 74 |
| SS | 10 |
| HP, mm | 87 |
| model | Corolla II; Balapan; Cynos; peuting; Tercel |
| Sumberdaya, luar. km | 300 + |
Generasi kadua (L50, 1995-1999)
Lineup Toyota Cynos 2 diwangun ku kategori α (kalayan mesin 4 l 1.3E-FE) sareng β (kalayan mesin 5 l 1.5E-FHE).
| 4E-FE | |
|---|---|
| Volume, cm3 | 1331 |
| Kakuatan, h.p. | 75-100 |
| Konsumsi, l / 100 km | 3.9-8.8 |
| Silinder Ø, mm | 71-74 |
| SS | 08.10.2019 |
| HP, mm | 77.4 |
| model | Corolla; Corolla II; Corsa; Cynos; Sprinter; Starlets; Tercel |
| Sumberdaya, luar. km | 300 |
Cynos dina tonggong convertible dirilis dina 1996. Tina penampilan sareng nyetir mobil ieu, anjeun tiasa nampi pelesir anu nyata. Buka-top Cynos 2 ogé ngagaduhan dua modifikasi - Alpha (kalayan 4 l 1.3E-FE ICE) sareng Beta (kalayan 5 l 1.5E-FHE ICE).
kacindekan
Seueur anu nganggap mesin 3S mangrupikeun salah sahiji anu paling ulet, ngan saukur "henteu ditelasan". Aranjeunna mucunghul dina 80s telat, gancang miboga popularitas sarta dipasang dina ampir kabéh mobil tina automaker Jepang. Kakuatan 3S-FE dibasajankeun 128 dugi ka 140 hp. Kalayan jasa anu saé, unit ieu ngarawat 600 rébu mileage.
Powertrains Toyota 4S anu bungsu dina garis S-seri telat. Kaunggulan tina mesin ieu undoubtedly kaasup kanyataan yén loba di antarana teu ngabengkokkeun klep nalika sabuk timing megatkeun. Nanging, anjeun henteu kedah ngagoda takdir. Beda sareng jalur 3S, padamelan anu panjang sareng susah dilaksanakeun dina pembangkit listrik 4S pikeun ningkatkeunana. 4S-FE mangrupikeun motor biasa taun 90an, cukup akal sareng tiasa dijaga.
Mileage leuwih ti 300 rebu teu ilahar keur manehna.
Mesin garis 5A mangrupikeun analog tina unit 4A, tapi diréduksi jadi 1500 cc. volume cm. Upami teu kitu, éta sadayana sami 4A sareng seueur modifikasi na. 5E-FHE mangrupikeun mesin sipil anu paling umum kalayan sagala katambah sareng kalemahanana.
