Mesin Toyota Alphard
eusi
Toyota mangrupakeun merek populér di Rusia. Papanggih mobil merek ieu di jalan téh gampang. Tapi ningali Toyota Alphard di nagara urang téh geus deukeut ka langka. Di Jepang, mobil ieu disetir ku guys anu resep nyebut dirina yakuza.
Urang boga kulawarga jegud nyetir Toyota Alphards. Éta noteworthy yén di Rusia, jalma anu posisi diri ku analogi jeung yakuza milih Land Cruiser ti Toyota, bari di tanah air brand éta kulawarga jegud anu ngadeukeutan ka umur pangsiun anu ngajalankeun Kruzaks.
Tapi ayeuna urang ngobrol ngeunaan hal lengkep beda. Nyaéta, ngeunaan mesin pikeun Toyota Alphard. Mertimbangkeun sagala motor anu dipasang dina mobil ieu generasi béda jeung pasar béda. Éta patut dimimitian ku pasar mobil urang.
Penampilan mimiti Toyota Alphard di Rusia
Di nagara urang, dua generasi mobil méwah ieu resmi dijual, sarta hiji generasi ngalaman restyling salila jualan di nagara urang. Pikeun kahiji kalina mobil ieu dibawa ka kami dina 2011, éta geus versi restyled tina generasi kadua, nu dihasilkeun nepi ka 2015. Ieu méwah dina formulir purest na, nyetir mobil ieu pelesir a. Ieu dilengkepan mesin 2GR-FE kalawan volume 3,5 liter (V ngawangun "genep"). Di dieu, mesin durukan internal ngahasilkeun padet 275 "kuda".
Salian Alphard, model di handap tina mobil produsén urang dilengkepan Unit kakuatan ieu:
- Lexus ES350 (generasi kagenep mobil ti 04.2015 ka 08.2018);
- Lexus RX350 (generasi katilu ti 04.2012 ka 11.2015);
- Toyota Camry (generasi kadalapan mobil, restyling kadua ti 04.2017 ka 07.2018);
- Toyota Camry (generasi kadalapan, restyling munggaran ti 04.2014 ka 04.2017);
- Toyota Camry (generasi kadalapan model ti 08.2011 nepi ka 11.2014);
- Toyota Highlander (mobil generasi katilu ti 03.2013 ka 01.2017);
- Toyota Highlander (generasi kadua model ti 08.2010 nepi ka 12.2013).
Dina model mobil béda mesin 2GR-FE miboga setélan béda nu rada mangaruhan kakuatan na, tapi salawasna tetep dina 250-300 "mare".
Generasi katilu Toyota Alphard di Rusia
Dina awal 2015, Jepang mawa Toyota Alphard anyar ka Rusia, éta pasti teu jadi leuwih modest. Ieu sakali deui méwah, desain modern, complemented ku sagala téhnologi canggih tina industri otomotif. Mobil ieu dijual sareng kami dugi ka 2018. Parobahan mangaruhan awak, optik, interior jeung hal séjén. Pamekar henteu nyabak mesin, mesin 2GR-FE anu sami tetep di dieu sapertos anu miheulaan na. Setelan na tetep sarua (275 horsepower).
Kusabab 2017, versi restyled tina generasi katilu Toyota Alphard geus sadia pikeun meuli di Rusia. Ieu dihasilkeun nepi ka poé ieu. mobil geus jadi malah leuwih geulis, leuwih modern, leuwih nyaman jeung leuwih technologically canggih. Na handapeun tiung, Alphard masih mesin 2GR-FE, tapi ieu reconfigured saeutik. Ayeuna kakuatan na geus jadi sarua jeung 300 horsepower.
Toyota Alphard pikeun Jepang
Mobil munggaran asup ka pasar lokal taun 2002. Salaku motor dipasang sakumpulan mesin durukan internal 2AZ-FXE (2,4 liter (131 hp) jeung motor listrik). Tapi lineup generasi kahiji henteu dugi ka versi hibrida. Aya ngan versi béngsin, maranéhna miboga mesin 2,4 liter 2AZ-FE handapeun tiung, nu dihasilkeun 159 horsepower. Sajaba ti éta, aya versi luhur kalawan mesin 1MZ-FE (3 liter volume gawé sarta 220 "kuda").
Dina 2005, model ieu restyled. Eta geus jadi leuwih modern jeung hadé dilengkepan. Mesin sarua tetep handapeun tiung (2AZ-FXE, 2AZ-FE na 1MZ-FE) jeung setélan sarua.
Generasi salajengna Alphard kaluar dina 2008. Awak mobil dibuleudkeun, masihan gaya, hiasan interior ogé didesain deui pikeun cocog sareng waktosna. Generasi kadua ieu dilengkepan mesin 2AZ-FE, nu ieu katala sahingga mimiti ngahasilkeun 170 horsepower (2,4 liter). Éta mangrupikeun ICE anu pang populerna, tapi sanés ngan ukur pikeun modél éta. Aya ogé mesin 2GR-FE, nu volume na 3,5 liter kapasitas 280 "mares".
Dina 2011, versi restyled tina Alphard generasi kadua dileupaskeun pikeun pasar Jepang. Ieu mobil stylish, fashionable nu nangtung kaluar duanana dina rarancang jeung "isi". Di handapeun tiung, modél ieu tiasa gaduh mesin 2AZ-FXE anu ngahasilkeun 150 tenaga kuda kalayan pamindahan 2,4 liter. Aya ogé 2AZ-FE, Unit kakuatan ieu ogé miboga volume 2,4 liter, tapi kakuatan na éta 170 horsepower.
Aya ogé mesin top-tungtung - 2GR-FE, nu volume 3,5 liter dihasilkeun 280 hp, dinamika Unit kakuatan ieu impressive.
Kusabab 2015, generasi katilu Toyota Alphard geus sadia di pasar Jepang. model ieu deui dijieun leuwih geulis tur modern. Di handapeun tiung, anjeunna ngagaduhan mesin anu rada béda. Mesin paling ekonomis ieu ditandaan salaku 2AR-FXE (2,5 liter jeung 152 "kuda"). Unit kakuatan sejen pikeun generasi model ieu disebut 2AR-FE - ieu oge mesin 2,5 liter, tapi kalawan kakuatan rada ngaronjat nepi ka 182 hp, engine durukan internal luhur-tungtung pikeun Alphard periode ieu 2GR- FE (3,5 liter sareng 280 hp).
Kusabab 2017, Alphard generasi katilu anu dirobih deui parantos dijual. Modél geus robah externally jeung internal. Anjeunna geulis pisan, nyaman, modern, euyeub tur mahal. mesin ieu dilengkepan sababaraha motor béda. Versi paling modest tina mesin durukan internal nyaéta 2AR-FXE (2,5 liter, 152 horsepower). 2AR-FE mangrupa mesin kalawan volume sarua (2,5 liter), tapi kalawan kakuatan 182 "kuda". Motor ieu hijrah tina versi pre-styling. Aya ngan hiji mesin anyar pikeun versi restyled tina generasi katilu - ieu 2GR-FKS. volume gawé na 3,5 liter kalawan kakuatan 301 "kuda".
Urang nalungtik sagala unit kakuatan mungkin nu ieu dilengkepan mobil Toyota Alphard pikeun pasar béda dina waktu nu beda. Pikeun genah anu langkung ageung pikeun persépsi inpormasi, éta patut nyangking sadaya data dina motor kana méja.
Spésifikasi mesin pikeun Toyota Alphard
| Motor pikeun pasar Rusia | |||
|---|---|---|---|
| nyirian | kakuatan | jilid | Naon generasi éta pikeun |
| 2GR-FE | 275 h.p. | 3,5 l | Kadua (restyling); katilu (dorestaling) |
| 2GR-FE | 300 h.p. | 3,5 l | Katilu (restyling) |
| ICE pikeun pasar Jepang | |||
| 2AZ-FXE | 131 h.p. | 2,4 l | Kahiji (dorestyling / restyling) |
| 2AZ-FE | 159 h.p. | 2,4 l | Kahiji (dorestyling / restyling) |
| 1 MZ-FE | 220 h.p. | 3,0 l | Kahiji (dorestyling / restyling) |
| 2AZ-FE | 170 h.p. | 2,4 l | Kadua (dorestyling / restyling) |
| 2GR-FE | 280 h.p. | 3,5 l | Kadua (dorestyling / restyling), katilu (dorestyling) |
| 2AZ-FXE | 150 h.p. | 2,4 l | Kadua (restyling) |
| 2AR-FXE | 152 h.p. | 2,5 l | Katilu (dorestyling / restyling) |
| 2AR-FE | 182 h.p. | 2,5 l | Katilu (dorestyling / restyling) |
| 2GR-FKS | 301 h.p. | 3,5 l | Katilu (restyling) |
