mesin Skoda Felicia
Skoda Felicia mangrupikeun mobil buatan Czech anu diproduksi ku perusahaan Skoda anu populér kalayan nami anu sami. Modél ieu kasohor pisan di Rusia dina péngkolan milénium. Diantara fitur mesin bisa nyatet data operasional alus teuing jeung tingkat ngaronjat reliabiliti.
Pikeun sakabéh waktu ayana dina mobil aya sababaraha jenis mesin, sarta masalah ieu kudu dianggap di leuwih jéntré.
Sajarah mobil
Sateuacan ngawangkong ngeunaan jenis mesin dipaké, éta patut diajar sajarah model. Sareng kanyataan anu pikaresepeun nyaéta Felicia sanés modél anu misah. Ieu ngan modifikasi tina mobil baku parusahaan, jadi mimitina sagalana kasampak pisan kondisional.
Mobil munggaran muncul dina taun 1994, sarta disebatkeun munggaran ngeunaan modél éta deui dina 1959, nalika Skoda Octavia dijieun. Felicia mangrupikeun hasil tina kerja keras sareng mangrupikeun modernisasi modél Favorit anu diproduksi sateuacana.
Mimitina, perusahaan ngarilis dua modifikasi modél Skoda Felicia:
- Candak. Tétéla rada masif sarta bisa mawa beurat nepi ka 600 kg.
- gerbong stasiun lima panto. Mobil alus, cocog pikeun ngarambat sakuliah dunya.
Lamun urang ngabandingkeun Skoda Felicia jeung analog, urang bisa dicindekkeun yén modél ieu nyata surpassed Paporit dina sagala hal sarta, komo deui, kasampak leuwih pikaresepeun. Janten, contona, diantara bédana éta kedah diperhatoskeun:
- spésifikasi ningkat.
- Konstruksi kualitas luhur.
- Digedékeun lawang panto tukang.
- Turunkeun bemper, hatur nuhun anu tiasa ngirangan jangkungna beban.
- Diropéa lampu pungkur.
Dina 1996, aya parobahan saeutik dina modél. Salon janten langkung lega, sareng tulisan leungeun produsén Jerman ditebak dina detil. Ogé, versi diropéa ngamungkinkeun pikeun ngatur naek kapal na disembarking panumpang pungkur jeung hareup, éta geus jadi leuwih merenah tur teu jadi masalah sakumaha saméméhna.
Modél Skoda Felicia munggaran ieu dilengkepan mesin kalayan kakuatan maksimum 40 hp. Vérsi diropéa diwenangkeun pamakéan ICE kakuatan luhur - 75 hp, nu ngajadikeun mobil leuwih pikaresepeun. Eta sia noting yén pikeun sakabéh waktu sékrési model ieu dipasang utamana ku transmisi manual.
Pamilik poténsial tiasa mésér Felicia dina dua tingkat trim:
- LX baku. Dina hal ieu, éta ngeunaan ayana dina mobil alat kayaning tachometer a, hiji jam éléktronik jeung saklar otomatis pikeun cahaya éksternal. Sedengkeun pikeun adjustment tina jangkungna kaca spion observasi éksternal, éta dilaksanakeun sacara manual.
- GLX méwah. Ieu tersirat ayana alat anu sarua sakumaha dina kasus konfigurasi baku, sarta ogé dilengkepan steering hidrolik na hiji drive listrik, hatur nuhun nu kaca spion otomatis disaluyukeun.
Produksi jeung sékrési model réngsé dina 2000, nalika modernisasi salajengna lumangsung. Loba dicatet yén dina watesan exterior mobil janten ampir unrecognizable, sarta geus kaala sagala fitur tina Skoda Octavia dipikawanoh ku waktu éta.
Upami anjeun ningali interior modél anu diropéa, anjeun tiasa ngaraos yén aya anu leungit, sanaos produsén sareng désainer parantos nyobian janten lega sareng nyaman.
Taun 1998, Skoda Felicia dihasilkeun dina rupa-rupa modifikasi, tapi paménta pikeun model laun luntur, nepi ka ahirna paménta pikeun mobil turun ka titik kritis. Ieu kapaksa Skoda mundur kandaraan ti jualan na ngaeureunkeun produksi model ieu. Ieu diganti ku Skoda Fabia.
mesin naon dipasang?
Pikeun sakabéh waktos produksi dipaké dina model rupa-rupa mesin. Inpo nu langkung lengkep ihwal unit nu dipasang dina mobil bisa kapanggih dina tabel di handap ieu.
| Mérek mesin | Mangtaun-taun dileupaskeun | Volume, l | Kakuatan, h.p. |
| 135M; AMG | 1998-2001 | 1.3 | 54 |
| 136M; AMH | 1.3 | 68 | |
| AEE | 1.6 | 75 | |
| 1Y; AEF | 1.9 | 64 |
Pabrikan nyobian nganggo mesin anu dipercaya anu sanggup ngembangkeun kakuatan anu cocog pikeun perjalanan anu nyaman. Dina waktu nu sarua, volume unggal unit dibere dianggap cukup optimal pikeun operasi kualitas luhur tina mesin durukan internal. Ku kituna, Skoda Felicia bisa disebut model dilengkepan pembangkit listrik sabenerna efisien.
Naon anu paling umum?
Diantara mesin dibere, eta sia noting sababaraha nu tétéla kualitas pangluhurna sarta di paménta diantara motorists leres. Diantara aranjeunna:
- AEE. Éta mangrupikeun unit kalayan volume 1,6 liter. Salian Skoda, éta ogé dipasang dina mobil Volkswagen. mesin dihasilkeun tina 1995 nepi ka 2000, dirakit dina perhatian populér. Hal ieu dianggap hiji Unit cukup dipercaya, sarta diantara shortcomings nyatet ngan lumangsungna masalah wiring periodik jeung lokasi gagal tina Unit kontrol. Kalayan perawatan anu leres, motor tiasa tahan lami tanpa karusakan anu serius. Jang ngalampahkeun ieu, cukup pikeun rutin mariksa mesin, kitu ogé ngalaksanakeun perbaikan timely atawa ngagantian bagian, upami diperlukeun.
- AMH. mesin populér sejen anu ciri metot loba nu boga mobil. Contona, unit ieu dilengkepan opat silinder sarta ngabogaan 8 valves, nu ngidinan Anjeun pikeun ngahontal operasi uninterrupted tur dipercaya tina wahana. Torsi maksimum nyaéta 2600 rpm, sarta béngsin dipaké salaku suluh. Sajaba ti éta, eta sia noting yén unit dilengkepan ranté timing sarta cooling cai, nu ngamungkinkeun pikeun nyegah overheating alat.
- 136M. mesin ieu praktis teu béda ti hiji dibere luhur. ciri na boga indikator sarupa, anu ngamungkinkeun urang pikeun nyimpulkeun ngeunaan kualitas mesin dina prosés nyetir. Hiji-hijina hal sia noting yén produsén mesin - Skoda, jadi teu heran Unit ieu dipaké dina modél Felicia.
mesin nu hadé?
Diantara pilihan ieu, AMH dianggap pangalusna. Ogé, solusi optimal nyaéta milih Skoda Felicia anu dilengkepan mesin 136M, sabab mesin durukan internal ieu diproduksi ku perusahaan anu sami.
Nyimpulkeun sakabéh di luhur, éta kudu dicatet yén Skoda Felicia - a dipercaya jeung praktis mobil generasi na, attracting perhatian loba motorists kalawan desain na kinerja kualitas luhur.
