Mesin Opel Zafira
eusi
Opel Zafira mangrupikeun minivan anu diproduksi ku General Motors. mobil geus lila dihasilkeun sarta dijual di kalolobaan nagara di dunya. A-rupa mesin dipasang dina mesin. Rupa-rupa motor ngamungkinkeun para pembeli milih pilihan anu paling cocog.
Pedaran pondok Opel Zafira
Debut mobil Opel Zafira A lumangsung deui dina 1999. Model ieu dumasar kana dasar GM T. Platform sarua dipaké dina Astra G / B. Awak Opel Zafira ogé dipaké dina prototipe mobil General Motors kalawan sél hidrogén HydroGen3. Mesinna ngagaduhan sababaraha nami gumantung kana pasar pangiriman:
- ampir sakabéh Éropa, lolobana Asia, Afrika Kidul - Opel Zafira;
- Britania Raya - Vauxhall Zafira;
- Malaysia - Chevrolet Nabira;
- Australia sareng pulo caket dieu - Holden Zafira;
- Amérika Kidul, bagian Asia jeung Amérika Kalér - Chevrolet Zafira;
- Jepang - Subaru Trawick.
Taun 2005, pasar internasional muncul generasi anyar, disebutna Zafira B. Debut mobil lumangsung dina 2004. Mobilna ngagaduhan basa umum sareng Astra H / C.
Mobil dijual dina ngaran anu béda-béda gumantung kana pasar:
- Éropa tanpa Inggris, Afrika Kidul, bagian Asia - Opel Zafira;
- Amérika Kidul - Chevrolet Zafira;
- Britania Raya - Vauxhall Zafira;
- Australia - Holden Zafira.
Generasi saterusna mobil, dimaksudkeun pikeun produksi masal, diwanohkeun dina 2011. Mobil ieu dingaranan Zafira Tourer C. Mobil prototipe debut di Jenéwa. Zafira parantos dirobih deui dina 2016.
Kandaraan drive katuhu Vauxhall dihentikan ku General Motors dina Juni 2018.
mesin teu ngan dijual ampir sakuliah dunya, tapi ogé dihasilkeun di pabrik lokasina di sababaraha nagara. Kusabab 2009, aya assembly nodal tina Opel Zafira di Féderasi Rusia. Fasilitas produksi aya di:
- Jérman;
- Polandia;
- Thailand;
- Rusia;
- Brazil;
- Indonésia.
Rumus seating Zafira boga ngaran merk Flex 7. Ieu nunjukkeun kamampuhan pikeun nyabut korsi baris katilu babarengan atawa misah kana lantai. The genah tina mobil diwenangkeun anjeunna asup ka sapuluh luhur mobil laris Opel. Ieu kahontal berkat kasampurnaan komprehensif wahana.
Daptar mesin anu dipasang dina sagala rupa generasi Opel Zafira
Rupa-rupa unit kakuatan pikeun Zafira dihontal ku adaptasi motor ti Astra. Aya ogé kamajuan inovatif, contona, OPC dina mesin 200-horsepower turbocharged. Pencapaian produsén mobil pihak katilu ogé dianggo dina Zafira ICE, contona, sistem karéta api umum anu dikembangkeun ku raksasa mobil Fiat. Dina 2012, pembangkit listrik ECOflex diobral, ngamungkinkeun ngagunakeun sistem ngamimitian / eureun. Inpormasi anu langkung rinci ngeunaan motor Zafira tina sababaraha generasi dibere dina tabel di handap ieu.
Méja - Powertrain Opel Zafira
| model | jilid | Jinis suluh | Kakuatan, hp ti. | Jumlah tabung |
|---|---|---|---|---|
| Zafira A | ||||
| X16XEL / X16XE / Z16XE | 01.06.2019 | béngsin | 101 | 4 |
| CNG ecoFLEX | 01.06.2019 | métana, béngsin | 97 | 4 |
| H18HE1 | 01.08.2019 | béngsin | 116 | 4 |
| Z18XE / Z18XEL | 01.08.2019 | béngsin | 125 | 4 |
| Z20LEH / LET / LER / LEL | 2.0 | béngsin | 200 | 4 |
| Z22SE | 02.02.2019 | béngsin | 146 | 4 |
| X20DTL | 2.0 | solar | 100 | 4 |
| X20DTL | 2.0 | solar | 82 | 4 |
| X22DTH | 02.02.2019 | solar | 125 | 4 |
| X22DTH | 02.02.2019 | solar | 147 | 4 |
| Zafira B | ||||
| Z16XER / Z16XE1 / A16XER | 01.06.2019 | béngsin | 105 | 4 |
| A18XER / Z18XER | 01.08.2019 | béngsin | 140 | 4 |
| Z20LEH / LET / LER / LEL | 2.0 | béngsin | 200 | 4 |
| Z20LEH | 2.0 | béngsin | 240 | 4 |
| Z22YH | 02.02.2019 | béngsin | 150 | 4 |
| A17DTR | 01.07.2019 | solar | 110 | 4 |
| A17DTR | 01.07.2019 | solar | 125 | 4 |
| Z19DTH | 01.09.2019 | solar | 100 | 4 |
| Z19DT | 01.09.2019 | solar | 120 | 4 |
| Z19DTL | 01.09.2019 | solar | 150 | 4 |
| Zafira Tourer C | ||||
| A14NET / NEL | 01.04.2019 | béngsin | 120 | 4 |
| A14NET / NEL | 01.04.2019 | béngsin | 140 | 4 |
| A16XHT | 01.06.2019 | béngsin | 170 | 4 |
| A16XHT | 01.06.2019 | béngsin | 200 | 4 |
| A18XEL | 01.08.2019 | béngsin | 115 | 4 |
| A18XER / Z18XER | 01.08.2019 | béngsin | 140 | 4 |
| A20DT | 2.0 | solar | 110 | 4 |
| Z20DTJ / A20DT / Y20DTJ | 2.0 | solar | 130 | 4 |
| A20DTH | 2.0 | solar | 165 | 4 |
Unit kakuatan nu geus narima distribusi greatest
Mesin pang populerna di Zafira éta Z16XER na Z18XER. Unit kakuatan 16 liter Z1.6XER luyu jeung Euro-4. Modifikasi A16XER na cocog pikeun standar lingkungan Euro-5. Anjeun tiasa mendakan motor ieu dina mobil General Motors anu sanés.
Pembangkit listrik Z18XER muncul dina 2005. Mesin durukan internal gaduh sistem timing valve variabel dina duanana shafts. mesin ngabogaan sumberdaya alus, jadi perbaikan jarang diperlukeun saméméh 250 sarébu km. Model A18XER dicekik sacara program sareng patuh kana Euro-5.
Motor A14NET muncul dina 2010. Fitur has na nyaéta pamakéan turbocharging kalawan volume leutik tina chamber kerja. Mesin nungtut kana kualitas oli, sabab parantos dimuat sacara serius kusabab balikna tinggi per liter volume. Norma nalika operasi mesin durukan internal nyaéta sora ngaklik. Hal ieu dipancarkeun ku injector.
Mesin solar henteu umum pisan dina Zafira. Nu pang populerna nyaeta Z19DTH. Hal ieu kacida dipercaya, tapi tetep sénsitip kana kualitas suluh. Seringna, saringan partikulat solar tersumbat dina pembangkit listrik, ku kituna seueur pamilik mobil nempatkeun snag.
Babandingan Opel Zafira kalawan mesin béda
Mesin anu paling dipercaya nyaéta Z16XER sareng Z18XER sareng modifikasina. Aranjeunna gaduh sumberdaya anu cukup ageung, sareng milarian suku cadang pikeun perbaikan henteu sesah. Motor teu nyadiakeun dinamika pangluhurna, tapi ciri teknis maranéhanana cukup keur nyaman nyetir sabudeureun kota jeung jalan raya. Mobil nganggo mesin ieu disarankeun ku kalolobaan pamilik mobil.
Nalika ngagaleuh Zafira C, disarankeun pikeun nengetan A14NET. Eta nyadiakeun ékonomi alus sarta traction stabil lemes. Turbin ngabogaan rak momen optimal. Datang kana operasi ampir ti dianggurkeun.
