Mesin Nissan GA13DE, GA13DS
runtuyan engine "Nissan GA" ngawengku mesin kalayan kapasitas silinder 1.3-1.6 liter. Éta kalebet "mobil leutik" populér GA13DE sareng GA13DS kalayan volume 1.3 liter. Aranjeunna muncul dina 1989 sarta ngaganti mesin E-seri.
Éta dipasang dina mobil kelas tengah sareng anggaran Nissan, dilengkepan dua camshafts (sistem DOHC), opat klep per silinder, aranjeunna tiasa gaduh karburator atanapi sistem suntikan bahan bakar.
Unit munggaran - GA13DE, GA13DS - dihasilkeun ti 1989 nepi ka 1998. Éta mangrupikeun mesin pangleutikna tina sadaya séri GA sareng dipasang dina gerbong stasiun panumpang sareng modél kota Nissan SUNNY / PULSAR. Khususna, mesin GA13DE dipasang dina generasi ka-8 Nissan Sunny ti 1993 nepi ka 1999 sarta dina Nissan AD ti 1990 nepi ka 1999. Mesin GA13DS, salian ti model anu disebatkeun, ogé dilengkepan ku Nissan Pulsar ti 1990 dugi ka 1994.
parameter
Ciri utama mesin GA13DE, GA13DS pakait jeung data tabular.
| Fitur konci | parameter |
|---|---|
| Volume pas | Liter 1.295 |
| kakuatan | 79 hp (GA13DS) jeung 85 hp (GA13DE) |
| Poppy. torsi | 104 Nm dina 3600 rpm (GA13DS); 190 Nm dina 4400 rpm (GA13DE) |
| Suluh | AI 92 jeung AI 95 béngsin |
| Konsumsi per 100 km | 3.9 l di jalan raya sareng 7.6 di kota (GA13DS) |
| 3.7 jalan raya sareng 7.1 kota (GA13DE) | |
| ngetik | 4-silinder, dina-garis |
| Tina klep | 4 per silinder (16) |
| Ngaleup | Cairan, kalayan bahan anti ngagibleg |
| Sabaraha kuring ngadistribusikaeun? | 2 (sistem DOHC) |
| Max. kakuatan | 79 hp dina 6000 rpm (GA13DS) |
| 85 hp dina 6000 rpm (GA13DE) | |
| Babandingan komprési | 9.5-10 |
| Pélon stroke | 81.8-82 mm |
| viskositas diperlukeun | 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 |
| Parobihan minyak | Saatos 15 rébu km., Langkung saé - saatos 7500 km. |
| Sumber motor | Leuwih 300 sarébu kilométer. |
Tina tabél janten jelas yén dasarna GA13DS sareng GA13DE motor gaduh ciri anu ampir sami.
Fitur motor
Motor séri GA gampang dijaga, dipercaya sareng gampang dioperasi. ICEs ieu bakal ngahampura juragan upami aranjeunna henteu ngarobih oli atanapi saringan dina waktosna. Éta dilengkepan drive ranté timing, anu ngagaduhan 200 rébu kilométer. Ieu ngaleungitkeun résiko tina ranté rusak (sakumaha kajadian kalawan timing belts), nu pamustunganana bisa ngakibatkeun bending tina valves. Aya dua ranté dina motor séri ieu - hiji nyambungkeun gear crankshaft jeung gear panengah ganda, nu séjén nyambungkeun gear panengah jeung dua camshafts.
Ogé, mesin GA13DS sareng GA13DE, kitu ogé sadaya séri mesin, henteu dibutuhkeun pikeun kualitas béngsin. Tapi, béngsin timbal éncér kualitas rendah tiasa nyababkeun masalah pangiriman bahan bakar, sanaos seueur kandaraan Jepang sareng Éropa sanés langkung parah.
Henteu aya angkat hidrolik di dieu, sareng klep didorong ku poppets.
Ku alatan éta, sanggeus 60 sarébu kilométer clearances termal tina valves kudu disaluyukeun. Di hiji sisi, ieu téh disadvantage, sabab merlukeun operasi pangropéa tambahan, tapi solusi ieu ngurangan sarat pikeun kualitas lubrication. Motor henteu aya solusi kompléks dina mékanisme distribusi gas, anu ogé ngirangan pajeulitna pangropéa.
Hal ieu dipercaya yén mesin séri GA Nissan nyaéta pesaing langsung pikeun mesin séri Toyota A Jepang kalayan kapasitas silinder anu sami. Leuwih ti éta, mesin durukan internal Nissan GA13DE, GA13DS leuwih dipercaya, sanajan ieu ngan pamadegan para ahli.
réliabilitas
Motor séri GA dipercaya pisan sareng awét, aranjeunna bébas tina masalah anu aya hubunganana sareng desain atanapi kasalahan téknis. Nyaéta, teu aya panyakit has khusus pikeun mesin GA13DE, GA13DS.
Sanajan kitu, malfunctions anu lumangsung alatan sepuh tur maké tina pembangkit listrik teu bisa maréntah kaluar. Minyak asup ka kamar durukan, ngaronjat mileage gas, kamungkinan bocor bahan keur anti ngagibleg - sagala shortcomings ieu tiasa dina sagala mesin heubeul, kaasup GA13DE, GA13DS.
Sarta sanajan sumberdaya maranéhanana cukup luhur (tanpa overhaul éta 300 sarébu kilométer), purchasing mobil dumasar kana mesin durukan internal dinten - resiko badag. Nyandak kana akun sepuh alam jeung mileage tinggi, motor ieu teu bisa "ngajalankeun" sejen 50-100 sarébu km tanpa masalah. Nanging, berkat distribusi sareng kesederhanaan desainna, kalayan layanan anu sistematis di stasiun layanan, mobil dumasar kana mesin GA masih tiasa disetir.
kacindekan
Nissan parantos nyiptakeun pembangkit listrik kualitas luhur anu parantos suksés beroperasi mangtaun-taun. Ayeuna, di jalan Rusia, anjeun masih tiasa mendakan "mobil kompak" kalayan mesin GA13DE sareng GA13DS.
Sajaba ti éta, mesin kontrak dijual dina sumberdaya relevan. harga maranéhanana, gumantung kana mileage jeung kaayaan, nyaeta 25-30 sarébu rubles. Pikeun lila di pasar unit ieu masih di paménta, nu confirms reliabiliti sarta kinerja tinggi.
