Mesin Mercedes M266
eusi
Mesin 4-silinder Mercedes M266 ti 1.5 nepi ka 2.0 liter dihasilkeun ti 2004 nepi ka 2012 sarta dipasang ukur dina model kompak A-Class jeung MPV kompak B-Class sarupa. Unit kakuatan ieu dasarna ngan versi diropéa tina mesin M166 populér.
runtuyan R4: M111, M260, M264, M270, M271, M274 jeung M282.
Spésifikasi mesin Mercedes M266
| Volume pas | 1498 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntik |
| Daya mesin durukan internal | 95 h.p. |
| Torsi | 140 Nm |
| Blok silinder | alumunium R4 |
| Sirah sirah | alumunium 8v |
| Diaméter silinder | 83 мм |
| Pélon stroke | 69.2 мм |
| Babandingan komprési | 11 |
| Fitur mesin pembakaran internal | SOHC |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 5.0 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 4/5 |
| Sumberdaya perkiraan | 270 000 km |
| Volume pas | 1699 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntik |
| Daya mesin durukan internal | 116 h.p. |
| Torsi | 155 Nm |
| Blok silinder | alumunium R4 |
| Sirah sirah | alumunium 8v |
| Diaméter silinder | 83 мм |
| Pélon stroke | 78.5 мм |
| Babandingan komprési | 11 |
| Fitur mesin pembakaran internal | SOHC |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 5.0 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 4/5 |
| Sumberdaya perkiraan | 280 000 km |
| Volume pas | 2034 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntik |
| Daya mesin durukan internal | 136 h.p. |
| Torsi | 185 Nm |
| Blok silinder | alumunium R4 |
| Sirah sirah | alumunium 8v |
| Diaméter silinder | 83 мм |
| Pélon stroke | 94 мм |
| Babandingan komprési | 11 |
| Fitur mesin pembakaran internal | SOHC |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 5.0 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 4/5 |
| Sumberdaya perkiraan | 300 000 km |
| Volume pas | 2034 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntik |
| Daya mesin durukan internal | 193 h.p. |
| Torsi | 280 Nm |
| Blok silinder | alumunium R4 |
| Sirah sirah | alumunium 8v |
| Diaméter silinder | 83 мм |
| Pélon stroke | 94 мм |
| Babandingan komprési | 9.0 |
| Fitur mesin pembakaran internal | SOHC |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | BorgWarner K03 |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 5.0 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 4/5 |
| Sumberdaya perkiraan | 250 000 km |
beurat katalog engine M266 nyaeta 90 kg
Nomer mesin M266 perenahna di simpang blok sareng palet
Konsumsi BBM tina mesin durukan internal Mercedes M266
Dina conto 170 Mercedes A2008 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 10.2 |
| Lagu | Liter 5.4 |
| Campuran | Liter 7.2 |
Naon mobil anu dilengkepan mesin M266
| A-Kelas W169 | 2004 - 2012 |
| B-Kelas W245 | 2005 - 2011 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah mesin durukan internal M266
Kalawan reliabilitas, mesin ieu ngalakukeun hébat, tapi teu tolerate bahan bakar kualitas low
Tina béngsin goréng, nozzles sareng rakitan throttle gancang janten kotor di dieu.
Aya seueur keluhan dina forum khusus ngeunaan bocor pelumas sareng ngarecahna pompa bahan bakar dina tanki.
Titik lemah séjén tina motor nyaéta clutch compressor AC sareng generator
Kusabab fitur desain, seueur operasi anu dilaksanakeun ngan ku ékstraksi mesin durukan internal
