mesin Hyundai Terracan
eusi
Hyundai Terracan mangrupakeun tuluyan dilisensikeun tina Mitsubishi Pajero - mobil lengkep duplikat ciri utama brand Jepang. Sanajan kitu, aya sababaraha fitur desain dina Hyundai Terracan nu nyata ngabedakeun mobil ti progenitor na.
Generasi kahiji Hyundai Terracan geus junun meunang restyling, nu, kumaha oge, masalah ngan desain exterior awak jeung konfigurasi interior wahana urang. Dasar téknis, khususna garis unit kakuatan, sami pikeun modél sareng dumasar kana 2 motor.
J3 - mesin atmosfir pikeun konfigurasi dasar
Mesin J3 anu disedot sacara alami ngagaduhan volume ruang durukan 2902 cm3, anu ngamungkinkeun éta ngahasilkeun dugi ka 123 tenaga kuda kalayan torsi 260 N * m. Mesinna ngagaduhan perenah 4-silinder in-line sareng suntikan bahan bakar langsung.
Unit kakuatan beroperasi dina bahan bakar solar Euro4. Konsumsi rata-rata dina siklus gabungan operasi J3 aya di wewengkon 10 liter suluh. Motor ieu dipasang dina alat dasar mobil sareng dipendakan dina rakitan sareng kotak gear manual sareng hidromékanika.
Kauntungan utama tina atmosfir J3 nyaéta rezim hawa fléksibel - paduli aggressiveness operasi, mesin ampir teu mungkin keur overheat. Unit kakuatan sanggup ngajalankeun nepi ka 400 km, sedengkeun ngagantian timely consumables jeung bahan bakar kualitas luhur bakal ngahemat pangropéa.
J3 turbo - kakuatan leuwih pikeun konsumsi sarua
Versi turbocharged tina J3 dirancang dina dasar hiji tara atmosfir - mesin ogé boga perenah 4-silinder in-line kalawan volume total kamar durukan 2902 cm3. Hiji-hijina parobahan dina desain mesin téh penampilan turbin supercharger jeung pompa suntik, nu ngamungkinkeun pikeun ngahontal kakuatan leuwih.
mesin ieu sanggup nganteurkeun nepi ka 163 horsepower kalawan torsi 345 N * m, nu dikirimkeun ka sadaya roda drive. Optionally, gumantung kana konfigurasi mobil, turbocharged J3 bisa dipasang babarengan jeung transmisi manual atawa transmisi otomatis.
Konsumsi bahan bakar rata-rata mesin nyaéta 10.1 liter suluh solar per 100 kilométer dina siklus gabungan operasi. Éta noteworthy yén saméméh pausahaan manufaktur junun ngajaga napsu mesin atmosfir malah sanggeus masang turbin jeung pompa suntik. Kawas J3 disedot alami, versi turbocharged beroperasi stably ukur dina bahan bakar solar Euro4.
G4CU - versi bensin pikeun konfigurasi luhur
Merek mesin G4CU mangrupikeun conto klasik tina mesin buatan Korea anu kuat tapi tiasa dipercaya. Tata perenah V6, kitu ogé suntikan bahan bakar anu disebarkeun, ngamungkinkeun mesin pikeun ngawujudkeun 194 horsepower kalayan torsi 194 N * m. The dorong rélatif low dina mesin ieu ngalawan latar tukang unit solar leuwih ti offset ku dinamika na - kapasitas silinder 3497 cm3 ngidinan Anjeun pikeun ngagancangkeun mobil ka ratusan dina waktu kurang ti 10 detik.
Konsumsi bahan bakar rata-rata mesin G4CU nyaéta 14.5 liter per 100 kilométer dina gaya operasi campuran. Dina waktu nu sarua, mesin teu nyerna béngsin low-octane - operasi stabil tina Unit kakuatan dititénan ukur ku bahan bakar kelas AI-95 atawa saluhureuna. Ogé, loba drivers dicatet yén ngeusian béngsin AI-98 boga pangaruh positif dina dinamika unit kakuatan.
Kalayan pangropéa tepat waktu sareng ngeusian mesin ngan ukur nganggo bahan bakar kualitas luhur, sumber daya G4CU moal ngahasilkeun mesin solar pikeun jalur mobil ieu.
Mesin mana anu pangsaéna?
Generasi kahiji Hyundai Terracan tétéla dipilih taliti - rada hese milih kaluar mesin pangalusna tina garis dibere. Sadaya motor sayogi nganggo transmisi manual sareng hidromékanis, sareng ngan ukur nganteurkeun torsi ka transmisi drive sadaya roda. Sanajan kitu, éta mesin béngsin anu utamana populér di Rusia - eta bakal leuwih gampang mésér béngsin Hyundai Terracan di pasar sekundér.
Kahareupna mesin solar Hyundai Terracan dicirikeun ku konsumsi bahan bakar handap sarta reliabiliti rada gede, tapi merlukeun pangropéa profésional. Sagala pagawean dina mesin solar kudu dilaksanakeun ku dealer Certified - disebutkeun malah hiji campur minor bisa ngakibatkeun hiji perbaikan mahal pikeun nu boga dina mangsa nu bakal datang. Éta pisan sababna naha, saméméh meuli Hyundai Terracan di pasar sekundér, motor kudu ditémbongkeun ka montir mumpuni pikeun diagnostics - kasempetan pikeun meuli motor disetir leutik, tapi masih aya.
