Mesin FB25, FB25V Subaru
eusi
Brand otomotif Subaru ti parusahaan Jepang tina nami nu sami kalibet dina produksi mobil panumpang, kandaraan komérsial, komponén individu jeung rakitan pikeun aranjeunna, kaasup mesin.
Désainer terus ningkatkeun aranjeunna.
Dina 2010, dunya narima mesin petinju FB25В anyar, engké dirobah jadi FB25.
fitur
Nepi ka 2010, Subaru dilengkepan mobil na kalawan mesin runtuyan EJ 2 sarta 2.5 liter. Diganti ku motor tipe FB. Unit duanana runtuyan praktis teu béda dina parameter teknis. Désainer ngalaksanakeun padamelan anu ditujukeun pikeun ngaoptimalkeun:
- pisan rarancang pembangkit listrik;
- prosés durukan campuran suluh;
- indikator ékonomi.
Motor séri FB sasuai sareng norma sareng syarat pikeun jumlah émisi zat ngabahayakeun saluyu sareng Euro-5.
Fitur séjén tina pembangkit listrik séri ieu nyaéta:
- ayana mékanisme pikeun ngadalikeun timing klep, anu ngamungkinkeun pikeun ngaronjatkeun kakuatan dipeunteun;
- timing drive dijieun dina bentuk ranté kalawan gears;
- kamar durukan kompak;
- ngaronjat kinerja pompa minyak;
- Sistim cooling misah dipasang.
Nuances desain
Kusabab fitur desain mesin petinju ti séri FB, insinyur junun mindahkeun puseur gravitasi mobil sajauh mungkin ka handap. Hatur nuhun kana ieu, mobil jadi leuwih manageable.
Pamekar dilengkepan pembangkit listrik séri FB kalayan silinder diaméterna ningkat. Liners beusi tuang dipasang dina blok silinder, dijieunna tina aluminium. ketebalan témbok maranéhanana nyaéta 3.5mm. Pikeun ngurangan gesekan, mesin ieu dilengkepan pistons kalawan rok dirobah.
Pembangkit listrik FB 25 gaduh dua sirah silinder, masing-masing gaduh dua camshafts. The injectors ayeuna disimpen langsung dina sirah silinder.
Taun 2014, séri FB25 ICE dirobih. Parobahan mangaruhan handap:
- ketebalan témbok silinder diréduksi ku 0.3 mm;
- pistons diganti;
- palabuhan asupan ngaronjat nepi 36 mm;
- Unit kontrol sistem suntik anyar parantos dipasang.
ciri teknis
Mesin Subaru FB25B sareng FB25 diproduksi di Pabrik Gunma Oizumi, milik Subaru. ciri teknis utama maranéhanana ngawengku:
| FB25B | FB25 | |
|---|---|---|
| Bahan ti mana blok silinder dijieun | aluminium | aluminium |
| Sistem kakuatan | Nyuntik | Nyuntik |
| ngetik | horisontal sabalikna | horisontal sabalikna |
| Jumlah tabung | Opat | Opat |
| Jumlah klep | 16 | 16 |
| Kapindahan mesin | 2498 cc | 2498 cc |
| kakuatan | 170 nepi ka 172 horsepower | 171 nepi ka 182 horsepower |
| Torsi | 235 N / m dina 4100 rpm | 235 N / m dina 4000 rpm; 235 N / m dina 4100 rpm; 238 N / m dina 4400 rpm; |
| Suluh | bengsin | bengsin |
| Konsumsi bakar | Ti 8,7 l / 100 km ka 10,2 l / 100 km gumantung kana mode nyetir | Ti 6,9 l / 100 km ka 8,2 l / 100 km gumantung kana mode nyetir |
| Suntikan suluh | Disebarkeun | Serial Multipoint |
| Diaméter silinder | 94 мм | 94 мм |
| Pélon stroke | 90 мм | 90mm |
| Babandingan komprési | 10.0 | 10.3 |
| Pelepasan karbon dioksida ka atmosfir | 220 g/km | Ti 157 nepi ka 190 g/km |
Numutkeun para ahli, umur mesin minimum nyaéta 300000 km.
Nomer idéntifikasi mesin
Nomer serial mesin teh identifier tina mesin durukan internal. Kiwari teu aya standar tunggal anu bakal nangtukeun lokasi nomer sapertos kitu.
Pikeun model Subaru, geus ilahar pikeun nerapkeun hiji identifier kana platform, nu geus machined di belah kénca juru luhur tembok tukang pembangkit listrik. Hartina, nomer mesin kudu néangan di simpang tina Unit sorangan jeung kubah transmisi.
Salaku tambahan, anjeun tiasa nangtukeun jinis mesin durukan internal ku kode VIN. Hal ieu diterapkeun kana nameplates anu dipasang dina kipas kaca di sisi supir jeung dina bulkhead pungkur tina kompartemen mesin di sisi panumpang. Jinis pembangkit listrik pakait sareng posisi kagenep dina nomer idéntifikasi utama kendaraan.
Kandaraan sareng mesin FB25В sareng FB25
Kusabab mecenghulna mesin FB25В na FB25, aranjeunna geus dipasang dina sababaraha model Subaru.
Pembangkit listrik FB25В parantos mendakan aplikasina dina Subaru Forester, kalebet restyling generasi ka-4.
Model mobil di handap ieu dilengkepan mesin FB25:
- Subaru Exiga;
- Subaru Exiga Crossover 7;
- Subaru Forester, dimimitian ti generasi ka-5;
- Subaru Warisan;
- Subaru Warisan B4;
- Subaru Outback.
Kalemahan mesin FB25В sareng FB25
Marengan loba kaunggulan mesin FB25, aya sababaraha kalemahan. Di antarana nyaéta kieu:
- konsumsi minyak tinggi;
- coking cingcin scraper minyak;
- Sistim cooling sampurna, nu ngabalukarkeun overheating mesin sarta kalaparan minyak;
- Ngaganti busi merlukeun tanaga gawé.
Sacara umum, disarankeun pikeun ngoperasikeun kendaraan kalayan mesin FB25 dina modeu hipu. Upami teu kitu, sumberdaya bakal nyata ngurangan.
Dina kasus gagalna pembangkit listrik, parobihan utama kedah dilaksanakeun. Dina hal ieu, disarankeun pikeun ngahubungan stasiun layanan husus. Ieu bakal konci pikeun restorasi engine kualitas luhur sarta profésional. Nalika ngagentos suku cadang, ngan ukur nganggo suku cadang asli.
Mesin kontrakan
Motor FB25 tiasa dilereskeun. Sanajan kitu, biaya komponén pikeun overhaul mesin durukan internal cukup luhur. Ku alatan éta, éta sasaena mikir ngeunaan purchasing mesin kontrak.
Hargana gumantung kana kaayaan téknis. Dinten ayeuna tiasa tina 2000 dolar AS.
Oli mesin pikeun FB 25
Unggal produsén nyarankeun ngagunakeun merek bener tina oli mesin pikeun tipe husus tina mesin. Pikeun pembangkit listrik FB 25, produsén nyarankeun ngagunakeun minyak:
- 0W-20 Subaru Asli;
- 0W-20 Idemitsu.
Sajaba ti éta, minyak cocog pikeun mesin, dicirikeun ku indikator viskositas handap:
- 5W-20;
- 5W-30;
- 5W-40.
Volume minyak dina mesin téh 4,8 liter. Numutkeun manual, disarankeun pikeun ngaganti oli unggal 15000 kilométer. Motorists ngalaman mamatahan ngalakukeun ieu di sabudeureun 7500 km.
Tuning atanapi swap
Mesin FB25 sareng FB25B dikembangkeun salaku pembangkit listrik atmosfir. Ku alatan éta, anjeun teu kudu nyobaan masang turbin a. Ieu bakal ngakibatkeun leungitna reliabilitas sareng gagalna unit.
Salaku tuning a
- miceun katalis tina sistem knalpot;
- ningkatkeun manifold knalpot;
- ngarobah setelan unit kontrol engine (chip tuning).
Ieu bakal nambahan ngeunaan 10-15 horsepower kana mesin Anjeun.
Kusabab fitur desain FB25 ICE, teu mungkin pikeun swap.
Harita Mobil Mobil
Aya ulasan anu béda diantara pamilik mobil Subaru Forester sareng Legasy. Seueur anu bingung ku konsumsi minyak anu luhur. Sacara umum, supir kawas mobil ieu alatan reliabiliti mesin, penanganan, kamampuhan cross-nagara, proprietary sadaya roda drive Subaru.
