mesin VW DFGA
eusi
Mesin Volkswagen DFGA 2.0 TDI 2.0 liter mimiti diwanohkeun ku perusahaan taun 2016 sareng dipendakan dina crossovers populér sapertos Tiguan sareng Skoda Kodiak generasi kadua. Mesin solar ieu disebarkeun ngan di Éropa, kami gaduh analog DBGC EURO 5 na.
runtuyan EA288: CRLB, CRMB, DETA, DBGC, DCXA jeung DFBA.
Spésifikasi mesin VW DFGA 2.0 TDI
| Volume pas | 1968 cm³ |
| Sistem kakuatan | Rel Umum |
| Daya mesin durukan internal | 150 h.p. |
| Torsi | 340 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang R4 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 81 мм |
| Pélon stroke | 95.5 мм |
| Babandingan komprési | 16.2 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC, intercooler |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | sabuk anu |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | Mahle BM70B |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 5.7 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | solar |
| Kelas lingkungan | ЕР 6 |
| Sumberdaya perkiraan | 310 000 km |
Konsumsi suluh Volkswagen 2.0 DFGA
Ngagunakeun conto Volkswagen Tiguan 2017 kalayan kotak gear robotic:
| kota | Liter 7.5 |
| Lagu | Liter 5.0 |
| Campuran | Liter 6.0 |
Mobil naon anu dilengkepan mesin DFGA 2.0 l
| Kodiaq 1 (NS) | 2016 - ayeuna |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 - ayeuna |
| Touran 2 (5T) | 2015 - 2020 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah DFGA
Mesin solar ieu muncul teu lami pisan sareng teu acan aya statistik gangguan anu biasa.
Pamilik dina panglawungan paling sering ngabahas sora aneh jeung vibrations jam gawé
Ogé périodik aya keluhan ngeunaan bocor oli jeung coolant.
Sabuk timing ngajalankeun pikeun lila, tapi merlukeun perhatian, sabab nalika megatkeun klep nu bends
Dina jangka panjang, saringan partikulat nyayogikeun seueur masalah, ogé klep EGR
