mesin VW DBGC
eusi
Mesin solar Volkswagen DBGC 2.0 TDI 2.0 liter parantos dirakit ku perhatian saprak 2016 sareng dipasang dina crossovers perusahaan anu paling kasohor: Skoda Kodiaq sareng generasi kadua Tiguan. Motor ieu dasarna mangrupikeun modifikasi anu disederhanakeun lingkungan tina mesin solar kalayan indéks DFGA.
runtuyan EA288: CRLB, CRMB, DETA, DCXA, DFBA jeung DFGA.
Spésifikasi mesin VW DBGC 2.0 TDI
| Volume pas | 1968 cm³ |
| Sistem kakuatan | Rel Umum |
| Daya mesin durukan internal | 150 h.p. |
| Torsi | 340 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang R4 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 81 мм |
| Pélon stroke | 95.5 мм |
| Babandingan komprési | 16.2 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC, intercooler |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | sabuk |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | Mahle BM70B |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 5.7 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | solar |
| Kelas lingkungan | ЕР 5 |
| Sumberdaya perkiraan | 330 000 km |
Konsumsi suluh Volkswagen 2.0 DBGC
Ngagunakeun conto Volkswagen Tiguan 2018 kalayan kotak gear robotic:
| kota | Liter 7.6 |
| Lagu | Liter 5.1 |
| Campuran | Liter 6.1 |
Mobil naon nempatkeun mesin DBGC 2.0 l
| Kodiaq 1 (NS) | 2017 - ayeuna |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 - ayeuna |
kalemahan, breakdowns jeung masalah DBGC
Motorna rada énggal sareng statistik kasalahan anu biasa henteu acan dikumpulkeun.
Dina panglawungan, sora extraneous paling sering dibahas, kitu ogé geter dina karya.
Sababaraha pamilik langkung ngawadul ngeunaan kebocoran pelumas atanapi coolant.
Timing drive ieu sabuk disetir sarta merlukeun perhatian, saprak eta salawasna bends lamun klep nu megatkeun
Deukeut ka 100 km, saringan partikulat solar atanapi klep EGR tiasa mampet.
