mesin VW BME
eusi
Mesin 1.2 liter 12-klep Volkswagen BME 1.2 HTP diproduksi ti 2004 dugi ka 2007 sareng dipasang dina modél anu paling kompak tina perhatian Jerman, sapertos Polo, Ibiza sareng Fabia. Unit kakuatan ieu dasarna ngan ukur update kana motor AZQ anu langkung kasohor.
Garis EA111-1.2 ogé kalebet mesin durukan internal: BMD sareng CGPA.
Spésifikasi mesin VW BME 1.2 HTP
| Volume pas | 1198 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntik |
| Daya mesin durukan internal | 64 h.p. |
| Torsi | 112 Nm |
| Blok silinder | alumunium R3 |
| Sirah sirah | alumunium 12v |
| Diaméter silinder | 76.5 мм |
| Pélon stroke | 86.9 мм |
| Babandingan komprési | 10.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 2.8 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-95 |
| Kelas lingkungan | ЕР 4 |
| Sumberdaya perkiraan | 220 000 km |
Beurat motor BME numutkeun katalog nyaéta 85 kg
Nomer mesin BME perenahna di simpang blok sareng kotak
Konsumsi BBM Volkswagen 1.2 BME
Dina conto Volkswagen Polo 2006 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 7.7 |
| Lagu | Liter 5.1 |
| Campuran | Liter 6.0 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin BME 1.2 l
| Cordoba 2 (6L) | 2004 - 2006 |
| 3 botol (6L) | 2004 - 2006 |
| Fabia 1 (6Y) | 2004 - 2007 |
| Kamar 1 (5J) | 2006 - 2007 |
| Polo 4 (9N) | 2004 - 2007 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah VW BME
Titik lemah motor nyaéta ranté waktos pondok sareng sumber daya 50 km.
Alatan tensioner hidrolik goréng, ranté bisa luncat sanggeus parkir di gear
Laju ngambang sering disababkeun ku kontaminasi throttle sareng ventilasi crankcase
injector suluh na coils ignition boga sumberdaya rada modest.
Dina jarak tempuh anu luhur, komprési sering turun di dieu kusabab klep burnout.
