mesin VW BDH
eusi
Mesin solar 2.5 liter Volkswagen BDH 2.5 TDI diproduksi ti 2004 dugi ka 2006 sareng dipasang dina Passat B5, kitu ogé modél Audi sapertos A6 C5 sareng convertible dumasar kana A4 B6. Unit kakuatan ieu dasarna versi diropéa tina mesin BAU kawentar ka EURO 4.
Garis EA330 ogé kalebet mesin durukan: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU sareng BDG.
Spésifikasi mesin VW BDH 2.5 TDI
Volume pas | 2496 cm³ |
Sistem kakuatan | suntikan langsung |
Daya mesin durukan internal | 180 h.p. |
Torsi | 370 Nm |
Blok silinder | beusi tuang V6 |
Sirah sirah | alumunium 24v |
Diaméter silinder | 78.3 мм |
Pélon stroke | 86.4 мм |
Babandingan komprési | 18.5 |
Fitur mesin pembakaran internal | 2 x DOHC |
lifters hidrolik | nuhun |
Timing drive | sabuk anu |
Régulator fase | teu |
Turbocharging | VGT |
Naon jenis minyak pikeun tuang | 6.0 liter 5W-30 |
Jinis suluh | solar |
Kelas lingkungan | ЕР 4 |
Sumberdaya perkiraan | 320 000 km |
Konsumsi BBM Volkswagen 2.5 BDH
Dina conto Volkswagen Passat 4WD 2005 kalayan transmisi manual:
kota | Liter 10.6 |
Lagu | Liter 5.9 |
Campuran | Liter 7.6 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin BDH 2.5 l
A4 B6 Convertible | 2004 - 2006 |
A6 C5 (4B) | 2004 - 2005 |
Passat B5 (3B) | 2004 - 2005 |
Kalemahan, ngarecahna sareng masalah BDH
Kaseueuran masalah pikeun pamilik disababkeun ku gangguan dina pompa suntik VP44 capricious
Camshafts kerung anu diropéa sering ngabeledug dina jarak 150 - 250 rébu km
Ogé, gajih terus oozes tina sendi motor jeung ti handapeun panutup klep.
Dina turbin, mékanisme géométri sering ngaganjel, bantalan gandeng kentel henteu tahan lami.
Tina minyak kualitas rendah, angkat hidrolik sareng klep pangurangan tekanan tiasa nangkep.