mesin VW AXP
eusi
Mesin 1.4 liter 16-klep Volkswagen 1.4 AXP diproduksi ti 2000 dugi ka 2004 sareng dipasang dina generasi kaopat model Golf sareng analog sapertos Bora, Octavia, Toledo sareng Leon. Unit kakuatan ieu sakaligus ngaganti motor AKQ sarupa lajeng masihan jalan ka BCA.
Garis EA111-1.4 kalebet mesin durukan internal: AEX, AKQ, BBY, BCA, BUD, CGGB sareng CGGB.
ciri teknis mesin VW AXP 1.4 liter
| Volume pas | 1390 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntik |
| Daya mesin durukan internal | 75 h.p. |
| Torsi | 126 Nm |
| Blok silinder | alumunium R4 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 76.5 мм |
| Pélon stroke | 75.6 мм |
| Babandingan komprési | 10.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | sabuk |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 3.2 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-95 |
| Kelas lingkungan | ЕР 3 |
| Sumberdaya perkiraan | 260 000 km |
Konsumsi suluh Volkswagen 1.4 AHR
Ngagunakeun conto Volkswagen Golf 4 2000 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 8.4 |
| Lagu | Liter 5.3 |
| Campuran | Liter 6.4 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin AXP 1.4 l
| Gelombang 4 (1J) | 2000 - 2003 |
| Pangalusna 1 (1J) | 2000 - 2004 |
| Singa 1 (1M) | 2000 - 2004 |
| Toledo 2 (1M) | 2000 - 2004 |
| Octavia 1 (1U) | 2000 - 2004 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah tina VW AXP
Unit kakuatan ieu dianggap cukup dipercaya, tapi mibanda sababaraha kalemahan.
Dina usum tiis, minyak sering squeezes kaluar ngaliwatan dipstick alatan katirisan tina ventilasi crankcase
Ogé, gajih sering oozes ti tempat séjén, utamana ti handapeun panutup klep.
Ngaganti susunan timing belts pisan mahal, sarta lamun megatkeun, klep bends dieu
Dina hal-hal sepele, urang perhatikeun kontaminasi konstan throttle, ogé sumber daya rendah DTOZH.
