mesin VW AXG
eusi
Mesin solar Volkswagen AXG 2.5 TDI 2.5 liter diproduksi ti 1998 dugi ka 2003 sareng dipasang dina minibus sapertos Transporter, Caravelle sareng Multivan di tukangeun T4. Mesin solar pangkuatna di kulawarga ieu dibédakeun ku turbin géométri variabel.
В серию EA153 входят: AAB, AJT, ACV, AXD, AXE, BAC, BPE, AJS и AYH.
Spésifikasi mesin VW AXG 2.5 TDI
| Volume pas | 2460 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntikan langsung |
| Daya mesin durukan internal | 151 h.p. |
| Torsi | 295 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang R5 |
| Sirah sirah | alumunium 10v |
| Diaméter silinder | 81 мм |
| Pélon stroke | 95.5 мм |
| Babandingan komprési | 19.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | SOHC, intercooler |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | sabuk |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | VGT |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 5.5 liter 5W-40 |
| Jinis suluh | solar |
| Kelas lingkungan | EURO 2/3 |
| Sumberdaya perkiraan | 400 000 km |
Konsumsi suluh Volkswagen 2.5 AXG
Dina conto Volkswagen Multivan 2000 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 10.6 |
| Lagu | Liter 6.9 |
| Campuran | Liter 8.1 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin AXG 2.5 l
| Transporter T4 (7D) | 1998 - 2003 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah AXG
Seringna, pamilik forum ngawadul ngeunaan masalah pompa bahan bakar tekanan tinggi atanapi injector
Di tempat kadua dina frékuénsi nyaéta pompa vakum kantos-knocking sarta gagal DMRV
Tetep hiji panon on sistem cooling, sakumaha sirah aluminium sieun overheating
Unggal 100 rébu km, sadaya sabuk sareng gilinding kedah digentos, anu mahal pisan.
Sanggeus 200 km, turbin géométri variabel mindeng mimiti ngajalankeun minyak
