mesin VW AWT
eusi
Mesin turbo béngsin Volkswagen 1.8 T AWT 1.8 liter dirakit ti 2000 nepi ka 2008 sarta dipasang dina sababaraha model Audi, generasi kalima Passat jeung Skoda Superb sakaligus. Unit ieu mangrupikeun salah sahiji motor VAG longitudinal anu kasohor.
Garis EA113-1.8T ogé kalebet mesin durukan internal: AMB, AGU, AUQ sareng AWM.
Spésifikasi mesin VW AWT 1.8 Turbo
| Volume pas | 1781 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntik |
| Daya mesin durukan internal | 150 h.p. |
| Torsi | 210 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang R4 |
| Sirah sirah | alumunium 20v |
| Diaméter silinder | 81 мм |
| Pélon stroke | 86.4 мм |
| Babandingan komprési | 9.3 - 9.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | sabuk jeung ranté |
| Régulator fase | ex. tegang |
| Turbocharging | LOL K03 |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 3.7 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Kelas lingkungan | ЕР 4 |
| Sumberdaya perkiraan | 300 000 km |
Konsumsi suluh Volkswagen 1.8 T AVT
Dina conto Volkswagen Passat B5 GP 2002 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 11.7 |
| Lagu | Liter 6.4 |
| Campuran | Liter 8.2 |
Motor sarupa ti produsén séjén:
Mobil mana anu dilengkepan mesin AWT 1.8 T
| A4 B5(8D) | 2000 - 2001 |
| A6 C5 (4B) | 2000 - 2005 |
| Luar Biasa 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah tina VW AWT
Turbin sering gagal alatan coking minyak atawa katalis tersumbat.
Alesan pikeun laju mesin ngambang biasana bocor hawa dimana waé dina asupan
Ignition coils kalawan diwangun-di switch boga hirup layanan pondok
Tensioner ranté timing anu dikontrol henteu tiasa dipercaya sareng tiasa overshoot
Gagal listrik sering kajantenan, utamina sensor DMRV atanapi DTOZH aya buggy
Karusakan mémbran ventilasi crankcase ngabalukarkeun oiling tina mesin durukan internal sareng bocor
Sistim hawa sekundér throws up loba masalah, tapi paling mindeng dihapus
