mesin VW AAM
eusi
- mesin
- Volkswagen
- Aam
1.8 liter Volkswagen AAM atanapi Golf 3 1.8 mesin suntik tunggal mucunghul dina 1990 sarta nepi ka 1998 ieu dipasang dina model populér kayaning Golf 3, Vento, Passat B3 na B4. Aya versi anu ditingkatkeun tina unit kakuatan ieu sareng indéks ANN sorangan.
Garis EA827-1.8 ogé kalebet mesin durukan internal: PF, RP, ABS, ADR, ADZ, AGN sareng ARG.
ciri teknis mesin VW AAM 1.8 mono suntik
| Volume pas | 1781 cm³ |
| Sistem kakuatan | Mono-Motronic |
| Daya mesin durukan internal | 75 h.p. |
| Torsi | 140 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang R4 |
| Sirah sirah | alumunium 8v |
| Diaméter silinder | 81 мм |
| Pélon stroke | 86.4 мм |
| Babandingan komprési | 9.0 |
| Fitur mesin pembakaran internal | SOHC |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | sabuk anu |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 3.8 liter 5W-40 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Kelas lingkungan | ЕР 1 |
| Sumberdaya perkiraan | 320 000 km |
Konsumsi BBM mesin durukan internal Volkswagen AAM
Dina conto Volkswagen Golf 1993 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 9.5 |
| Lagu | Liter 5.5 |
| Campuran | Liter 7.5 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin AAM 1.8 l
| Golf 3 (1H) | 1991 - 1997 |
| Angin 1 (1H) | 1992 - 1998 |
| Passat B3 (31) | 1990 - 1993 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
Kakurangan, karusakan sareng masalah mesin durukan internal AAM
Dina hal beusi, mesin ieu pisan dipercaya jeung malah teu ngabengkokkeun klep nalika sabuk megatkeun.
Masalah utama disababkeun ku nyeuseup alatan hiji torn single-injections cushion
Ogé sering potentiometer posisi throttle gagal di dieu.
Komponén tina sistem ignition, sensor, sarta ogé IAC boga sumberdaya leutik
Nalika usik lambda atanapi kabelna pareum, konsumsi bahan bakar mimiti ningkat sacara signifikan
