Mesin VAZ-343
Di pabrik Barnaultransmash, insinyur AvtoVAZ R&D Center parantos ngembangkeun unit solar sanés pikeun mobil panumpang. Saméméhna dijieun VAZ-341 dicokot salaku dasar.
gambaran
Dijieunna mesin solar VAZ-341 teu nyugemakeun konsumen kalawan ciri kakuatan na, sanajan ieu umumna dianggap alus tur dipercaya.
Modél mobil anu nembe diciptakeun peryogi mesin anu langkung kuat, torsi tinggi sareng ekonomis, khususna SUV. Pikeun digitus aranjeunna dijieun motor, nu narima indéks VAZ-343. Ku 2005, éta rencanana pikeun ngajalankeun kana produksi masal.
Nalika ngembangkeun unit, insinyur ampir sakabéhna nyalin VAZ-341 aya. Pikeun ngaronjatkeun volume, sarta ku kituna kakuatan, éta mutuskeun pikeun ngaronjatkeun diaméter silinder tina 76 nepi ka 82 mm.
Hasil diitung kahontal - kakuatan ngaronjat ku 10 liter. Jeung.
VAZ-343 - mesin solar opat-silinder kalawan volume 1,8 liter jeung kapasitas 63 hp. kalawan sarta torsi 114 Nm.
Dirancang pikeun instalasi dina gerbong stasion VAZ 21048.
Kaunggulan tina mesin éta saperti kieu:
- Konsumsi suluh. Dibandingkeun jeung mesin béngsin jeung ciri anu sarua, éta leuwih handap. Salila tés teu ngaleuwihan genep liter per 100 km.
- Sumberdaya saméméh overhaul. Tempo ngaronjat kakuatan bagian mesin jeung rakitan, VAZ-343 sabenerna ngaleuwihan hiji dinyatakeun ku produsén ku 1,5-2 kali. Sajaba ti éta, nu boga mobil misalna hiji mesin durukan internal kalibet dina perbaikan na loba kirang remen.
- torsi luhur. Hatur nuhun ka anjeunna, traction engine ngamungkinkeun pikeun ngajalankeun comfortably duanana dina jalan alus tur kaayaan kaluar-jalan. Dina waktos anu sami, beban kerja mobil henteu maénkeun peran naon waé.
- Mimitian mesin dina suhu low. VAZ-343 dimimitian confidently dina -25˚ C.
Hanjakal, sanajan kaunggulan beurat misalna, teu aya produksi serial mesin durukan internal. Aya seueur alesan pikeun ieu, tapi dua anu utama tiasa dibédakeun - dana anu teu cekap ti pamaréntah sareng cacat desain, anu, sakali deui, peryogi artos pikeun ngaleungitkeun.
ciri teknis
| pabrik | Autoconcern "AvtoVAZ" |
| Taun release | 1999-2000 |
| Volume, cm³ | 1774 (1789) |
| Kakuatan, l. Jeung | 63 |
| Torsi, Nm | 114 |
| Babandingan komprési | 23 |
| Blok silinder | beusi tuang |
| Jumlah tabung | 4 |
| Sirah silinder | aluminium |
| Diaméter silinder, mm | 82 |
| Piston stroke, mm | 84 |
| Timing drive | sabuk anu |
| Jumlah klep per silinder | 2 |
| Turbocharging | henteu* |
| lifters hidrolik | teu |
| Klep timing régulator | teu |
| kapasitas Sistim lubrication, l | 3.75 |
| Minyak dipaké | 10W-40 |
| Sistem pasokan suluh | suntikan langsung |
| Suluh | solar |
| Standar lingkungan | Euro 2 |
| Sumberdaya, luar. km | 125 |
| beurat | 133 |
| lokasi | longitudinal |
* VAZ-3431 modifikasi dihasilkeun turbin a
Reliabiliti, kalemahan, maintainability
réliabilitas
VAZ-343 kabukti unit dipercaya jeung ekonomis. Tapi kacindekan ieu dijieun dumasar kana hasil tés, saprak mesin teu diluncurkeun kana produksi masal.
Titik lemah
Aranjeunna idéntik jeung titik lemah model dasar - VAZ-341. Masalah ngaleungitkeun geter, bising kaleuleuwihan sareng ningkatkeun tingkat pemurnian knalpot kana standar Éropa tetep teu kaungkab.
Pangropéa
Henteu aya inpormasi ngeunaan maintainability. Dumasar kanyataan yén dibandingkeun jeung VAZ-341 bédana ngan dina diaméter silinder, neangan bagian pikeun CPG bakal hésé.
Inpormasi lengkep ngeunaan modél dasar VAZ-341 tiasa didapet dina halaman wéb ku ngaklik tautan.
Mesin VAZ-343 dianggap torsi sareng ekonomis, anu bakal dipikaresep ku calon pembeli. Paménta stabil pikeun unit solar boga kasempetan pikeun nyieun paménta VAZ-343, tapi hanjakalna ieu teu lumangsung pikeun loba.
