Mesin VAZ 11113
eusi
Mesin karburator VAZ 0.75 11113 liter dirakit ku perusahaan ti 1996 dugi ka 2006 sareng dipasang ukur dina versi modern tina mobil leutik Oka, anu populer di urang. Unit ieu dasarna satengah tina mesin béngsin 1.5 liter Lada 21083.
Kulawarga Oka ogé kalebet mesin: 1111.
ciri teknis mesin VAZ 11113 0.75 liter
| Volume pas | 749 cm³ |
| Sistem kakuatan | karburator |
| Daya mesin durukan internal | 33 h.p. |
| Torsi | 50 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang R2 |
| Sirah sirah | alumunium 4v |
| Diaméter silinder | 82 мм |
| Pélon stroke | 71 мм |
| Babandingan komprési | 9.9 |
| Fitur mesin pembakaran internal | shafts kasaimbangan |
| lifters hidrolik | teu |
| Timing drive | sabuk |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 2.5 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Kelas lingkungan | ЕР 0 |
| Sumberdaya perkiraan | 160 000 km |
Beurat mesin VAZ 11113 nurutkeun katalog nyaeta 67 kg
Konsumsi BBM Lada 11113
Dina conto modél Oka 2000 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 6.3 |
| Lagu | Liter 3.9 |
| Campuran | Liter 5.2 |
Motor sarupa ti produsén séjén:
Dina mobil nu aranjeunna nempatkeun mesin 11113
| Lada 11113 Oka | 1996 - 2006 |
Kakurangan, breakdowns jeung masalah tina mesin durukan internal VAZ 11113
Sistim cooling ngabalukarkeun paling masalah alatan kualitas bagian na.
Sering pisan eta ngarecah ngaliwatan gasket sirah silinder jeung anjeun masih kudu bisa clamp eta leres
Dina bagian listrik, sensor mindeng gagal sarta panutup distributor kaduruk kaluar
Kasalahan tina révolusi ngambang atanapi tripling motor paling sering karburator
Noise kuat sarta knocks anu dipancarkeun ku shafts balancer na valves unadjusted
