Mesin Toyota 1N-T
eusi
Mesin solar 1.5 liter Toyota 1NT turbo dirakit ku perusahaan ti 1986 dugi ka 1999 sareng dipasang dina tilu generasi modél Tercel anu populér, ogé klon Corsa sareng Corolla II na. motor ieu dibédakeun ku sumberdaya low, ku kituna teu narima distribusi dina pasar sekundér.
К семейству дизелей N-серии относят двс: 1N.
spésifikasi teknis mesin Toyota 1NT 1.5 liter
| Volume pas | 1453 cm³ |
| Sistem kakuatan | kaméra hareup |
| Daya mesin durukan internal | 67 h.p. |
| Torsi | 130 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang R4 |
| Sirah sirah | alumunium 8v |
| Diaméter silinder | 74 мм |
| Pélon stroke | 84.5 мм |
| Babandingan komprési | 22 |
| Fitur mesin pembakaran internal | SOHC |
| lifters hidrolik | teu |
| Timing drive | sabuk anu |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | nuhun |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 3.5 liter 5W-40 |
| Jinis suluh | solar |
| Kelas lingkungan | ЕР 0 |
| Sumberdaya perkiraan | 200 000 km |
Beurat motor 1NT nurutkeun katalog nyaéta 137 kg
Nomer mesin 1NT perenahna di simpang blok sareng sirah
Konsumsi BBM Toyota 1NT
Ngagunakeun conto Toyota Tercel 1995 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 6.8 |
| Lagu | Liter 4.6 |
| Campuran | Liter 5.7 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin 1N-T 1.5 l
| Tercel 3 (L30) | 1986 - 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
Kakurangan, karusakan sareng masalah mesin durukan internal 1NT
mesin solar ieu boga sumberdaya modest sarta mindeng mimiti crumble geus 200 km.
Biasana grup silinder-piston ngagem kaluar dieu lajeng komprési pakait.
Turbin ogé henteu caang kalayan reliabilitas sareng sering ngadorong minyak dugi ka 150 km.
Ngawas kaayaan sabuk timing, sakumaha kalayan pegatna klep na, eta paling sering bends
Tapi masalah utama mesin langka - kurangna jasa jeung suku cadang.
