Mesin S32 - dina motor mana anjeun tiasa mendakan desain ieu? SHL M11 hijina sapédah kalawan mesin ieu?

Industri otomotif Polandia boga sajarah pisan euyeub, utamana lamun datang ka motor. M11 SHL Lux nampilkeun desain mesin anu ikonik. Silinder plastik kualitas luhur sareng kapasitas 173cc atanapi 175cc mangrupikeun fitur utama motor SHL sareng motor WSK atanapi WFM anu bersaing. Nalika ngembangkeun mesin modern C-32, insinyur nyandak conto ti baheula C-06 design base, nu dipaké dina motor Jerman. Diajar langkung seueur ngeunaan roda dua bersejarah sareng pariksa pilihan mesin S32 di SHL M11.

S32 engine - naon eta kasampak kawas? Naon spésifikasi téknis na?

Mesin S-32 dipasang dina SHL (teu ngan) dijieun dina dasar ngembangkeun motor Jerman. Paningkatan volume ka 173 cm³ dihontal ku cara ningkatkeun diaméter silinder. Mesin anyar, sareng silinder anu langkung ageung sareng sirah anu didesain ulang, kirang rawan gagal sareng gaduh prestasi anu langkung saé. Kusabab 1966, sapanjang sareng silinder aluminium, leungeun baju beusi tuang padet parantos dianggo dina produksi. Ieu ngajantenkeun mesin 175cc langkung hampang sareng langkung efisien.

Unit anyar sareng perbaikan na

Kusabab 1967, SHL M11W geus dilengkepan desain drive lengkep anyar. Mesin S32 ieu diciptakeun ku insinyur Wiesław Wiatrak sareng masihan nami anu pikaresepeun W-2A Wiatr. Volume rada gedé nepi ka 174 cm³ jeung kakuatan 12 hp. mangrupakeun fitur utama mesin ieu. Dibandingkeun jeung mesin dasar S32, bédana éta 3 hp. Ieu greatly ningkat dinamika motor. Mesin S32 sorangan diproduksi di pabrik Zakłady Metalowe Dezamet di Nowa Demba.

S32 engine - produksi versi Lux

Mesin kami ngajelaskeun dijieun pikeun panerusna SHL M06. Model M11 Lux diwanohkeun ka pasar Polandia dina 1963. Motor séri ieu rada hadé dilengkepan jeung miboga, contona. kalawan tanki bahan beuleum enlarged) jeung chrome shock absorbers. Harga motor sareng mesin S32 dina waktos éta langkung ti 15 XNUMX. zloty. Nu matak, sababaraha motor ti Polandia indit ka pasar Amérika. Teras, dina taun 1962, India mésér lisénsi pikeun ngahasilkeun modél M11 kalayan mesin S32. Modél SHL dina versi ieu dihasilkeun di nagara ieu nepi ka 2005 kalawan ngaran Rajdoot.

data umum dina mesin S32 di SHL

Ieu spésifikasi mesin S32, anu dipasang dina model SHL populér di nagara urang.

1. Diaméter silinder ngahontal ngeunaan 61 mm, sarta stroke piston versi Angin éta saloba 59,5 mm.
2. Pindahan mesin rupa-rupa ti 173 nepi ka 174 cm³ gumantung kana versi.
3. Laju mesin pangluhurna dihontal dina S-32 Wiatr (nepi ka 5450 rpm).
4. Pamakéan clutch opat-pelat baseuh ensures kanyamanan nyetir.
5. Mesin S32 ngembangkeun torsi maksimum 1,47 Nm dina 3500 rpm.

Desain mesin ieu basajan, anu ngamungkinkeun pikeun ngalereskeun sagala praktis dina tempat. Pikeun motor nganggo mesin S32, konsumsi bahan bakar henteu ngaleuwihan nilai rata-rata 2,9 dugi ka 3,2 l / 100 km.

Sakumaha anjeun tiasa tingali, unit dipaké dina motor Polandia sababaraha taun ka pengker éta pohara efisien dina waktos éta. Naha anjeun milarian motor klasik kalayan modél mesin ieu?

Poto. utama: Pibwl via Wikipedia, CC BY-SA 3.0