Mesin Nissan RB20DE
eusi
Mesin Nissan RB2.0DE 20 liter diproduksi ku perusahaan ti 1985 dugi ka 2002 di Jepang sareng dipasang dina seueur modél mobil ukuran pertengahan anu populer dina waktos éta. Kira-kira taun 2000, vérsi anu dimodernisasi tina unit ieu muncul kalayan awalan NEO.
Линейка RB: RB20E, RB20ET, RB20DET, RB25DE, RB25DET и RB26DETT.
Spésifikasi mesin Nissan RB20DE 2.0 liter
| Volume pas | 1998 cm³ |
| Sistem kakuatan | distribusi suntik |
| Daya mesin durukan internal | 150 - 165 HP |
| Torsi | 180 - 185 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang R6 |
| Sirah sirah | alumunium 24v |
| Diaméter silinder | 78 мм |
| Pélon stroke | 69.7 мм |
| Babandingan komprési | 9.5 - 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | teu |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | sabuk |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 4.3 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 2/3 |
| Sumberdaya perkiraan | 400 000 km |
| Volume pas | 1998 cm³ |
| Sistem kakuatan | distribusi suntik |
| Daya mesin durukan internal | 155 h.p. |
| Torsi | 180 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang R6 |
| Sirah sirah | alumunium 24v |
| Diaméter silinder | 78 мм |
| Pélon stroke | 69.7 мм |
| Babandingan komprési | 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | ECCS |
| lifters hidrolik | teu |
| Timing drive | sabuk anu |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 4.3 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 3/4 |
| Sumberdaya perkiraan | 350 000 km |
Beurat mesin RB20DE numutkeun katalog nyaéta 230 kg
Nomer mesin RB20DE perenahna di simpang blok sareng kotak
Konsumsi suluh RB20DE
Ngagunakeun conto Nissan Laurel 2000 kalayan transmisi otomatis:
| kota | Liter 12.8 |
| Lagu | Liter 8.8 |
| Campuran | Liter 10.4 |
Motor sarupa ti produsén séjén:
Mobil mana anu dilengkepan mesin RB20DE
| Cefiro 1 (A31) | 1988 - 1994 |
| Laurel 6 (C33) | 1989 - 1993 |
| Laurel 7 (C34) | 1993 - 1997 |
| Laurel 8 (C35) | 1997 - 2002 |
| Skyline 7 (R31) | 1985 - 1990 |
| Skyline 8 (R32) | 1989 - 1994 |
| Skyline 9 (R33) | 1993 - 1998 |
| Skyline 10 (R34) | 1999 - 2002 |
| Tahap 1 (WC34) | 1996 - 2001 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah Nissan RB20 DE
Unit kakuatan tina séri ieu kasohor reliabiliti maranéhanana sarta operasi bébas gangguan.
Sanajan kitu, loba pamilik catetan konsumsi bahan bakar tinggi pikeun volume misalna.
Paling sering dina panglawungan aranjeunna ngawadul ngeunaan kagagalan gancang tina coils ignition.
Sumber daya sabuk timing henteu langkung ti 100 km, sareng nalika pegat, klep ngabengkokkeun.
Fans béngsin kénca mindeng kudu nungkulan nozzles clogged
