Mesin Nissan KR15DDT
eusi
Mesin Nissan KR1.5DDT 15 liter atanapi 1.5 VC-Turbo parantos diproduksi di Jepang ti saprak 2021 sareng dipasang ngan dina crossover X-Trail atanapi sarimbag Amérika na handapeun nami Rogue. Unit tilu-silinder ieu dibédakeun ku ayana sistem adjustment ratio komprési.
Kulawarga KR ogé ngawengku hiji mesin durukan internal: KR20DDET.
spésifikasi teknis ngeunaan mesin Nissan KR15DDT 1.5 VC-Turbo
| Volume pas | 1477 – 1497 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntikan langsung |
| Daya mesin durukan internal | 201 h.p. |
| Torsi | 300 Nm |
| Blok silinder | alumunium R3 |
| Sirah sirah | alumunium 12v |
| Diaméter silinder | 84 мм |
| Pélon stroke | 88.9 - 90.1 mm |
| Babandingan komprési | 8.0 - 14.0 |
| Fitur mesin pembakaran internal | ATR |
| lifters hidrolik | teu |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | dina dua shafts |
| Turbocharging | nuhun |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 4.7 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-95 |
| Kelas lingkungan | ЕР 6 |
| Sumberdaya perkiraan | 200 000 km |
Beurat mesin KR15DDT nurutkeun katalog nyaeta 125 kg
Nomer mesin KR15DDT perenahna di simpang blok sareng kotak
Konsumsi BBM tina mesin durukan internal Nissan KR15DDT
Nganggo conto Nissan X-Trail 2022 kalayan CVT:
| kota | Liter 9.0 |
| Lagu | Liter 7.1 |
| Campuran | Liter 8.1 |
model nu dilengkepan mesin KR15DDT 1.5 l?
| Rogue 3 (T33) | 2021 - ayeuna |
| X-Trail 4 (T33) | 2022 - ayeuna |
kalemahan, breakdowns jeung masalah mesin durukan internal KR15DDT
Mesin turbo ieu nembé muncul sareng statistik ngeunaan masalahna henteu acan dikumpulkeun
Dina forum husus sajauh aranjeunna complaining ngan ngeunaan glitches sering tina sistem Start-Stop
Klep asupan di dieu gancang ditumbuh ku deposit karbon kusabab sistem suntikan langsung.
Henteu aya angkat hidrolik sareng jarak klep anu kedah disaluyukeun unggal 100 km
Sareng masalah utama mesin nyaéta dimana ngalereskeun sistem rasio komprési
