Mesin Nissan CA20S
Nissan CA nyaéta mesin durukan internal piston kalayan volume 1,6 nepi ka 2 liter. Éta dikembangkeun pikeun mobil Nissan leutik sareng ngagentos mesin Z sareng sababaraha mesin 4-silinder L-seri anu langkung alit.
Motor sagemblengna logam, sirah na dijieunna tina aluminium. Beda sareng mesin durukan internal séri Z sareng L, sanés ranté waktos beusi, éta gaduh sabuk distribusi gas. Hal ieu ngajadikeun modél ieu langkung mirah.
Model CA mimiti miboga 8 valves disetir ku camshaft tunggal.
versi engké tina mesin geus narima sistem suntik béngsin éléktronik.
Unit séri CA parantos dirarancang janten kompak sareng hampang, irit bahan bakar sareng irit bahan bakar dibandingkeun sareng anu ngaheulaan séri Z.
Ieu mangrupikeun mesin munggaran anu dipasang sistem pikeun ngirangan gas buang kana lingkungan, ku kituna nami mesin CA - Udara Bersih - hawa bersih.
Dina versi engké, jumlah valves ngaronjat ka 16, nu ngajadikeun motor leuwih kuat.
Kusabab biaya logam anu rada luhur, produksi mesin dihentikan dina 1991. Aranjeunna teu pernah dihasilkeun dina versi turbocharged.
Modél 1,8 sareng 2 liter diganti ku mesin séri Nissan SR opat-silinder. Mesin Subcompact 1,6 diganti ku séri GA.
Katerangan model CA20S
Dina artikel ieu kami baris ngobrol ngeunaan engine Nissan CA20S. Jumlah serial speaks tina sistem "hawa bersih" (CA, hawa bersih), kapasitas mesin 2 liter (20) jeung ayana carburetor a (S).
Éta diproduksi antara 1982 sareng 1987.
Gawéna dina wates kamampuhna, éta ngahasilkeun 102 horsepower (dina 5200 rpm), torsi na 160 (dina 3600 rpm).
Modél saterusna nya éta CA20DE kalawan camshafts kembar sarta suntik suluh éléktronik, CA20DET kalawan turbocharging, CA20T kalawan turbocharging wungkul, CA20T kalawan turbocharging sarta suntik bensin éléktronik.
Model mobil Nissan anu dipasang mesin ieu: Stanza, tegal, Auster, Bluebird (Seri S, U11, T12), Laurel, Skyline, Cedric / Gloria Y30, Van C22 (Vanette).
ciri teknis
| hal nu husus | ajen |
|---|---|
| Kapindahan mesin, cm kubik | 1973 |
| Daya maksimum, h.p. | 88-110 |
| Torsi maksimum | 145 (dina 2800 rpm) jeung 167 (dina 3600 rpm_) |
| Konsumsi suluh, l / 100 ks | 5.9 - 7.3 |
| mesin urang tipe | 4-silinder |
| Diaméter silinder, mm | 85 |
| Daya maksimum, h.p. | 120 (dina 5600 révolusi) |
| Babandingan komprési | 9 |
| Piston stroke, mm | 88 |
Pangropéa sareng perbaikan
Salaku geus kami ngomong, mesin téh ekonomis dina watesan konsumsi béngsin. Konsumsi minyak ogé minimal. Nurutkeun kana eupan balik ti nu boga mobil kalawan mesin ieu, urang bisa disimpulkeun yén éta téh dipercaya, awét, Hardy, teu merlukeun perbaikan pikeun lila (nepi ka 200, sarta kadangkala nepi ka 300 sarébu kilométer).
Harga mesin pinuh dilengkepan rentang ti 50-60 sarébu rubles.
Sedengkeun pikeun meuli suku cadang pikeun modél ieu, sanajan biaya pikeun aranjeunna henteu tinggi, éta bakal rada hese neangan aranjeunna dina pasar sekundér, sabab model geus lila teu dihasilkeun.
Salaku conto, harga pompa bahan bakar nyaéta 1300 rubles, sakumpulan opat lilin nyaéta 1700 rubles, ngagentos mesin dipasang bakal ngarugikeun anjeun dugi ka 1900 rubles, sareng sabuk timing - dugi ka 4000 rubles.
Masalah kadua bisa jadi kurangna literatur relevan dina perbaikan model ieu sarta unwillingness sahiji toko perbaikan otomatis nyandak kana karya sapertos.
Sanajan kitu, mobil generasi nu nyadiakeun aksés gampang kana mesin, jadi loba supir ngalereskeun mesin sorangan.
Dina usum tiis, motor ieu bakal butuh nepi ka 20 menit pemanasan;
Sensor posisi camshaft tiasa ruksak, ieu kedah diperhatoskeun.
kacindekan
Pikeun tanggal, aya loba mobil ditinggalkeun dina lebet nu (Contona, Skyline, Stanza, Laurel) kalawan mesin runtuyan CA20S masih ngajalankeun, nu nunjukkeun durability jeung reliabilitas maranéhna. Ieu difasilitasi ku awak sadaya-logam. Dasarna, peminat tuning meuli mobil misalna, tapi nurutkeun ulasan maranéhanana, maranéhna teu buru-buru bagian jeung mesin pituin maranéhanana, tapi ngan ngaropéa penampilan mobil.
Lamun urang tumut kana akun sagala fitur tina mesin ieu, nyaéta efisiensi anak, ramah lingkungan, betah perbaikan, urang bisa disebutkeun yen ieu salah sahiji mesin pangalusna waktu na.
