Mesin Mitsubishi 8A80
eusi
Mesin béngsin 4.5 liter Mitsubishi 8A80 atanapi 4.5 GDi diproduksi ti 1999 dugi ka 2001 sareng dipasang dina generasi kahiji modél Proudia sareng limousine Dignity anu diciptakeun dina dasarna. Mesin V8 Korea anu kasohor G8AA sareng G8AB ngan ukur klon tina unit kakuatan ieu.
Garis 8A8 ngawengku ngan hiji mesin durukan internal.
spésifikasi teknis ngeunaan mesin Mitsubishi 8A80 4.5 GDi
| Volume pas | 4498 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntikan langsung |
| Daya mesin durukan internal | 280 h.p. |
| Torsi | 412 Nm |
| Blok silinder | alumunium v8 |
| Sirah sirah | alumunium 32v |
| Diaméter silinder | 86 мм |
| Pélon stroke | 96.8 мм |
| Babandingan komprési | 10.7 |
| Fitur mesin pembakaran internal | TINGALI |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | sabuk |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 5.8 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-98 |
| Kelas lingkungan | ЕР 4 |
| Sumberdaya perkiraan | 300 000 km |
beurat katalog engine 8A80 nyaeta 245 kg
Konsumsi BBM mesin durukan internal Mitsubishi 8A80
Dina conto Mitsubishi Proudia 2000 kalayan transmisi otomatis:
| kota | Liter 19.5 |
| Lagu | Liter 9.3 |
| Campuran | Liter 11.9 |
Motor sarupa ti produsén séjén:
Mobil mana anu dilengkepan mesin 8A80 4.5 l
| Martabat 1 (S4) | 1999 - 2001 |
| Arus 1 (S3) | 1999 - 2001 |
Kakurangan, ngarecahna sareng masalah mesin durukan internal 8A80
Mesin mikanyaah ngan kualitas luhur AI-98 atawa sistem suluh bakal gagal
The valves asupan dieu gancang overgrow kalawan soot sarta cease nutup pageuh.
Saatos 100 km, katalis ambruk, sareng knalpot mampet ku remah.
Taliti ngawas kaayaan timing, sabab pegatna na fatal pikeun unit
Tapi masalah utama mesin durukan internal nyaéta kakurangan sareng biaya suku cadang anu luhur pisan.
