Mesin Mitsubishi 4N13
eusi
Mesin solar Mitsubishi 1.8N4 13 liter dihasilkeun ku perhatian ti 2010 ka 2015 sareng dipasang ukur dina versi Éropa tina modél Lancer sareng ASX anu cukup populér. Pikeun konsumén perusahaan, aranjeunna nawiskeun modifikasi derated tina mesin 116 hp.
Garis 4N1 ogé kalebet mesin durukan internal: 4N14 sareng 4N15.
ciri teknis mesin Mitsubishi 4N13 1.8 DiD
| Volume pas | 1798 cm³ |
| Sistem kakuatan | Rel Umum |
| Daya mesin durukan internal | 150 h.p. |
| Torsi | 300 Nm |
| Blok silinder | alumunium R4 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 83 мм |
| Pélon stroke | 83.1 мм |
| Babandingan komprési | 14.9 |
| Fitur mesin pembakaran internal | intercooler |
| lifters hidrolik | teu |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | MIVEC |
| Turbocharging | VGT |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 5.3 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | solar |
| Kelas lingkungan | EURO 5/6 |
| Sumberdaya perkiraan | 240 000 km |
Beurat mesin 4N13 numutkeun katalog nyaéta 152 kg
Nomer mesin 4N13 perenahna di simpang blok sareng kotak
Konsumsi BBM Mitsubishi 4N13
Dina conto Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 2014 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 6.6 |
| Lagu | Liter 4.7 |
| Campuran | Liter 5.4 |
Mobil naon anu dilengkepan mesin 4N13 1.8 l
| asx | 2010 - 2015 |
| nyorosodkeun | 2010 - 2013 |
Shortcomings, breakdowns jeung masalah 4N13
Kami henteu nawiskeun mesin solar ieu, tapi di Éropa ngagaduhan ulasan anu saé
Masalah utama motor pakait sareng kontaminasi saringan partikulat sareng klep USR.
Salila ngaduruk tina soot, jumlah leutik suluh solar kadang meunang kana minyak
Sababaraha pamilik kedah ngagentos ranté timing dina ngajalankeun kirang ti 100 km
Unggal 45 rébu km anjeun bakal mendakan prosedur pikeun nyaluyukeun klep kalayan ngaleupaskeun injectors.
