mesin Mini N14B16C
eusi
Mesin turbo 1.6 liter Mini John Cooper Works N14B16C dihasilkeun tina 2008 ka 2012 sarta dipasang dina versi muatan tina model Mini generasi kadua dina tonggong R55, R56 atanapi R57. Unit kakuatan anu sami dipasang dina mobil Peugeot sareng Citroen dina indéks EP6DTS na.
Серия Prince: N12B14A, N12B16A, N14B16A, N16B16A, N18B16A и N18B16C.
Spésifikasi mesin Mini N14B16C 1.6 Turbo
| Volume pas | 1598 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntikan langsung |
| Daya mesin durukan internal | 211 h.p. |
| Torsi | 260 Nm |
| Blok silinder | alumunium R4 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 77 мм |
| Pélon stroke | 85.8 мм |
| Babandingan komprési | 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | dina release |
| Turbocharging | BorgWarner K03 |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 4.2 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-95 |
| Kelas lingkungan | ЕР 4 |
| Sumberdaya perkiraan | 180 000 km |
Konsumsi BBM ICE Mini N14 B16 C
Ngagunakeun conto 2009 Mini John Cooper Works kalawan transmisi manual:
| kota | Liter 9.4 |
| Lagu | Liter 5.8 |
| Campuran | Liter 7.1 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin N14B16C 1.6 l
| Clubman R55 | 2008 - 2012 |
| Hambalan R56 | 2008 - 2012 |
| Convertible R57 | 2009 - 2012 |
Kakurangan, ngarecahna sareng masalah mesin durukan internal N14B16C
Masalah utama motor pakait sareng overheating sarta retakan sirah silinder teu ilahar di dieu.
Salajengna asalna konsumsi minyak badag, nu robah jadi coking dina asupan
Ranté timing anu teu dipercaya sareng khususna tensioner na sering ngalayanan kirang ti 50 km
Sumberdaya anu sederhana ngagaduhan régulator fase, pompa vakum sareng pompa bahan bakar tekanan tinggi tina sistem suntikan
Titik lemah unit kakuatan ieu ogé kalebet pompa cai sareng thermostat.
