mesin Mercedes M120
eusi
Mesin 6.0 liter 12-silinder Mercedes M120 E60 diproduksi ti 1991 nepi ka 2001 sareng dipasang dina modél sapertos sedan S-Class sareng coupe dina awak 140th atanapi roadster SL-Class R129. Dumasar kana mesin ieu, AMG parantos ngembangkeun unit kakuatanana kalayan volume 7.0 sareng 7.3 liter.
Garis V12 ogé ngawengku mesin durukan internal: M137, M275 jeung M279.
Spésifikasi mesin Mercedes M120 6.0 liter
| Volume pas | 5987 cm³ |
| Sistem kakuatan | distribusi suntik |
| Daya mesin durukan internal | 394 - 408 HP |
| Torsi | 570 - 580 Nm |
| Blok silinder | alumunium v12 |
| Sirah sirah | alumunium 48v |
| Diaméter silinder | 89 мм |
| Pélon stroke | 80.2 мм |
| Babandingan komprési | 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | teu |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | ranté baris ganda |
| Régulator fase | dina aci asupan |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 9.5 liter 5W-40 |
| Jinis suluh | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 2/3 |
| Sumberdaya perkiraan | 350 000 km |
| Volume pas | 7291 cm³ |
| Sistem kakuatan | distribusi suntik |
| Daya mesin durukan internal | 525 h.p. |
| Torsi | 750 Nm |
| Blok silinder | alumunium v12 |
| Sirah sirah | alumunium 48v |
| Diaméter silinder | 91.5 мм |
| Pélon stroke | 92.4 мм |
| Babandingan komprési | 10.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | teu |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | dina aci asupan |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 9.5 liter 5W-40 |
| Jinis suluh | AI-95 |
| Kelas lingkungan | ЕР 2 |
| Sumberdaya perkiraan | 300 000 km |
beurat katalog engine M120 nyaeta 300 kg
Nomer mesin M120 perenahna di simpang blok sareng kotak
Konsumsi BBM tina mesin durukan internal Mercedes M120
Dina conto 600 Mercedes S1994 kalawan transmisi otomatis:
| kota | Liter 20.7 |
| Lagu | Liter 11.8 |
| Campuran | Liter 15.4 |
Naon mobil anu dilengkepan mesin M120 6.0 l
| CL-Kelas C140 | 1991 - 1998 |
| S-Kelas W140 | 1992 - 1998 |
| SL-Kelas R129 | 1992 - 2001 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah mesin durukan internal M120
Ieu motor panas tur kalawan kurangna cooling, gaskets na gancang ambruk.
Lajeng, ngaliwatan sagala gaskets rubuh jeung anjing laut, gajih mimiti ooze
Seueur nyeri sirah pikeun pamilik dikirimkeun ku sistem kontrol Bosch LH-jetronic
Ranté dua jajar ngan katingalina kuat, sakapeung manjang ka 150 km
Tapi lolobana keluhan ngeunaan konsumsi bahan bakar tinggi jeung ongkos considerable tina suku cadang.
