mesin Mazda RF

Spésifikasi mesin solar Mazda RF 2.0 liter, réliabilitas, sumberdaya, ulasan, masalah sareng konsumsi bahan bakar.

Mazda RF 2.0 liter mesin solar pre-chamber dihasilkeun tina 1983 nepi ka 2003 dina jumlah badag modifikasi: duanana atmosfir RF-N jeung turbocharged RF-T. Aya ogé versi diropéa tina RF1G pikeun model 323 sarta versi compressor tina RF-CX pikeun 626.

В линейку R-engine также входят двс: RF‑T и R2.

ciri teknis mesin Mazda RF 2.0 liter

Modifikasi atmosfir RF-N, RF46

Volume pas	1998 cm³
Sistem kakuatan	kaméra hareup
Daya mesin durukan internal	58 - 67 HP
Torsi	120 Nm
Blok silinder	beusi tuang R4
Sirah sirah	alumunium 8v
Diaméter silinder	86 мм
Pélon stroke	86 мм
Babandingan komprési	21 - 23

Fitur mesin pembakaran internal	SOHC
lifters hidrolik	teu
Timing drive	sabuk anu
Régulator fase	teu
Turbocharging	teu
Naon jenis minyak pikeun tuang	5.0 liter 5W-30
Jinis suluh	solar
Kelas lingkungan	ЕР 0
Sumberdaya perkiraan	300 000 km

Modifikasi diropéa tina RF1G 1995

Volume pas	1998 cm³
Sistem kakuatan	kaméra hareup
Daya mesin durukan internal	71 h.p.
Torsi	128 Nm
Blok silinder	beusi tuang R4
Sirah sirah	alumunium 8v
Diaméter silinder	86 мм
Pélon stroke	86 мм
Babandingan komprési	21.7

Fitur mesin pembakaran internal	SOHC
lifters hidrolik	teu
Timing drive	sabuk
Régulator fase	teu
Turbocharging	teu
Naon jenis minyak pikeun tuang	5.0 liter 5W-30
Jinis suluh	solar
Kelas lingkungan	ЕР 2
Sumberdaya perkiraan	320 000 km

Compressor modifikasi RF-CX

Volume pas	1998 cm³
Sistem kakuatan	kaméra hareup
Daya mesin durukan internal	76 - 88 HP
Torsi	172 - 186 Nm
Blok silinder	beusi tuang R4
Sirah sirah	alumunium 8v
Diaméter silinder	86 мм
Pélon stroke	86 мм
Babandingan komprési	21.1

Fitur mesin pembakaran internal	SOHC
lifters hidrolik	teu
Timing drive	sabuk anu
Régulator fase	teu
Turbocharging	compressor
Naon jenis minyak pikeun tuang	5.5 liter 5W-30
Jinis suluh	solar
Kelas lingkungan	ЕР 1
Sumberdaya perkiraan	250 000 km

Turbo modifikasi RF-T

Volume pas	1998 cm³
Sistem kakuatan	kaméra hareup
Daya mesin durukan internal	71 - 92 HP
Torsi	172 - 195 Nm
Blok silinder	beusi tuang R4
Sirah sirah	alumunium 8v
Diaméter silinder	86 мм
Pélon stroke	86 мм
Babandingan komprési	19 - 21

Fitur mesin pembakaran internal	SOHC
lifters hidrolik	teu
Timing drive	sabuk
Régulator fase	teu
Turbocharging	nuhun
Naon jenis minyak pikeun tuang	5.5 liter 5W-30
Jinis suluh	solar
Kelas lingkungan	EURO 1/2
Sumberdaya perkiraan	250 000 km

Beurat mesin RF nyaéta 187 kg (kalayan outboard)

Nomer mesin RF perenahna di simpang blok sareng sirah

Konsumsi BBM Mazda RF

Ngagunakeun conto Mazda 626 1990 kalayan transmisi manual:

kota	Liter 8.1
Lagu	Liter 5.4
Campuran	Liter 6.3

Mobil naon anu dilengkepan mesin RF 2.0 l

Mazda

323C I(BH)	1995 - 1998
323 VI (BJ)	1998 - 2000
626 II (GC)	1983 - 1987
626 III (GD)	1987 - 1991
626 IV (GE)	1991 - 1997
Bongo III (SS)	1984 - 1995

kia

Concord	1988 - 1991
Sportage 1 (JA)	1998 - 2003

Suzuki

Vitara 1 (ET)	1994 - 1998
Vitara GT	1998 - 2003

RF deficiencies, breakdowns jeung masalah

Ieu mesin solar basajan tur dipercaya, lolobana masalah maranéhanana alatan umur heubeul.

Bocor anu paling sering dibahas dina panglawungan, Unit sweats minyak ngaliwatan gasket sirah silinder

Numutkeun peraturan, sabuk timing dirobih unggal 60 km, atanapi upami rusak, klep bakal ngabengkokkeun.

Saatos 200-250 sarébu km ngajalankeun, retakan di sabudeureun prechambers sering kapanggih

Henteu aya angkat hidrolik sareng ulah hilap nyaluyukeun klep unggal 100 km