Mesin Mazda R2AA
eusi
Mesin solar Mazda R2.2AA 2 liter dihasilkeun ku pausahaan ti 2008 nepi ka 2013 sarta dipasang dina model populér kayaning runtuyan katilu jeung kagenep, kitu ogé kawin silang CX-7. Aya versi mesin solar ieu diréduksi jadi 125 hp. kapasitas handapeun indéks R2BF.
Garis MZR-CD ogé ngawengku mesin durukan internal: RF5C jeung RF7J.
ciri teknis mesin Mazda R2AA 2.2 liter
| Volume pas | 2184 cm³ |
| Sistem kakuatan | Rel Umum |
| Daya mesin durukan internal | 150 - 185 HP |
| Torsi | 360 - 400 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang R4 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 86 мм |
| Pélon stroke | 94 мм |
| Babandingan komprési | 16.3 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC, kasaimbangan |
| lifters hidrolik | teu |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | ALASAN VJ42 |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 4.7 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | solar |
| Kelas lingkungan | EURO 4/5 |
| Sumberdaya perkiraan | 275 000 km |
Beurat mesin R2AA nyaéta 202 kg (kalayan outboard)
Nomer mesin R2AA perenahna di simpang blok sareng sirah
Konsumsi BBM Mazda R2AA
Ngagunakeun conto Mazda 6 2010 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 6.9 |
| Lagu | Liter 4.5 |
| Campuran | Liter 5.4 |
Mobil naon anu dilengkepan mesin R2AA 2.2 l
| 3 II (BL) | 2009 - 2013 |
| 6 II (GH) | 2008 - 2012 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Kalemahan, ngarecahna sareng masalah R2AA
Masalah anu paling kasohor nyaéta naékna tingkat minyak saatos ngaduruk soot.
Sering aya burnout tina washers sealing handapeun nozzles kalawan narabas gas
Ranté timing tiasa manjang ka mileage 100 rébu km, sareng nalika klep luncat, éta ngabengkokkeun.
Kalemahan ogé kalebet klep SCV dina pompa suntik sareng sensor posisi dina turbin
Sakali unggal 100 km, di dieu Anjeun kudu ngaluyukeun valves ngagunakeun screws husus
