mesin Mazda GY-DE
eusi
Mesin béngsin Mazda GY-DE 2.5 liter diproduksi ku perhatian ti 1999 dugi ka 2002 sareng dipasang ngan dina minivan MPV LW anu populér sateuacan restyling munggaran. Sacara stuktur, unit kakuatan ieu gaduh seueur anu sami sareng mesin Ford LCBD sareng Jaguar AJ25.
motor ieu milik runtuyan Duratec V6.
ciri teknis mesin Mazda GY-DE 2.5 liter
| Volume pas | 2495 cm³ |
| Sistem kakuatan | distribusi suntik |
| Daya mesin durukan internal | 170 h.p. |
| Torsi | 207 - 211 Nm |
| Blok silinder | alumunium v6 |
| Sirah sirah | alumunium 24v |
| Diaméter silinder | 81.6 мм |
| Pélon stroke | 79.5 мм |
| Babandingan komprési | 9.7 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 5.2 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Kelas lingkungan | ЕР 3 |
| Sumberdaya perkiraan | 350 000 km |
Beurat mesin GY-DE numutkeun katalog nyaéta 170 kg
Nomer mesin GY-DE perenahna di simpang blok sareng palet
Konsumsi BBM mesin durukan internal Mazda GY-DE
Ngagunakeun conto Mazda MPV 2001 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 14.0 |
| Lagu | Liter 8.2 |
| Campuran | Liter 10.7 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin GY-DE 2.5 l
| MPV II (LW) | 1999 - 2002 |
Kakurangan, karusakan sareng masalah mesin durukan internal GY-DE
Motor kasohor reliabiliti sarta umur panjang, tapi mileage gas rada badag
Gantina filter suluh dina tank, aya bolong biasa nu gancang clogs.
Upami bolongna tersumbat, maka pompa bahan bakar sareng injektor bahan bakar gancang gagal.
Pompa cai ngalayanan rada sakedik, sareng ngagantianna sesah kusabab lokasina
Sesa masalah aya hubunganana sareng bocor minyak, khususna tina handapeun panutup luhur sirah silinder.
