mesin Mazda CY-DE
eusi
Mesin 3.5 liter V6 CY-DE atanapi Mazda MZI dirakit di pabrik AS ti 2006 dugi ka 2007 sareng dipasang dina crossover CX-9 ukuran pinuh, tapi ngan ukur dina taun kahijina produksi. motor ieu milik runtuyan badag unit kakuatan béngsin Ford Siklon Engine.
ciri teknis mesin Mazda CY-DE 3.5 liter
| Volume pas | 3496 cm³ |
| Sistem kakuatan | distribusi suntik |
| Daya mesin durukan internal | 263 h.p. |
| Torsi | 338 Nm |
| Blok silinder | alumunium v6 |
| Sirah sirah | alumunium 24v |
| Diaméter silinder | 92.5 мм |
| Pélon stroke | 86.7 мм |
| Babandingan komprési | 10.8 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| lifters hidrolik | teu |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | di inlet iVCT |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 5.2 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-95 |
| Kelas lingkungan | ЕР 4 |
| Sumberdaya perkiraan | 300 000 km |
Beurat mesin CY-DE numutkeun katalog nyaéta 180 kg
Nomer mesin CY-DE perenahna di simpang sareng kotak
Konsumsi BBM mesin durukan internal Mazda CY-DE
Ngagunakeun conto Mazda CX-9 2007 kalayan transmisi otomatis:
| kota | Liter 18.4 |
| Lagu | Liter 9.9 |
| Campuran | Liter 13.0 |
model nu dilengkepan mesin CY-DE 3.5 l
| CX-9 I (TB) | 2006 - 2007 |
Kakurangan, karusakan sareng masalah mesin durukan internal CY-DE
Masalah utama sareng sadaya mesin Siklon nyaéta pompa cai pondok.
Malah dina ngajalankeun pondok, éta bisa bocor lajeng bahan anti ngagibleg bakal meunang kana pelumas nu.
Ogé, pompa diputar ku ranté waktos sareng ngaganjelna biasana nyababkeun perbaikan anu mahal.
Upami teu kitu, ieu téh Unit kakuatan lengkep dipercaya jeung sumberdaya leuwih ti 300 km.
Sanajan kitu, anjeunna teu tolerate suluh kénca: panyilidikan lambda sarta katalis kaduruk ti dinya.
