mesin Hyundai-Kia G4EE
eusi
- spésifikasi teknis ngeunaan mesin Hyundai-Kia G4EE 1.4 liter
- Katerangan ngeunaan alat mesin G4EE 1.4 liter
- Konsumsi BBM mesin durukan internal G4EE
- Mobil mana anu dilengkepan unit kakuatan Hyundai-Kia G4EE
- Harita ngeunaan mesin G4EE, pro jeung kontra
- G4EE 1.4 l jadwal pangropéa mesin durukan internal
- kalemahan, breakdowns jeung masalah mesin G4EE
- Harga mesin Hyundai G4EE anyar jeung dipaké
Pausahaan ngahasilkeun mesin 1.4 liter 16-klep Hyundai G4EE ti 2005 nepi ka 2012 sarta dipasang dina model populér kayaning Getz, Aksen atawa sarupa Kia Rio. Sajaba modifikasi baku pikeun 97 hp. éta ogé ditawarkeun derated nepi ka 75 hp. versi.
Runtuyan Alpha ogé ngawengku: G4EA, G4EB, G4EC, G4ED, G4EH, G4EK jeung G4ER.
spésifikasi teknis ngeunaan mesin Hyundai-Kia G4EE 1.4 liter
| ngetik | baris |
| Jumlah silinder | 4 |
| Tina klep | 16 |
| Volume pas | 1399 cm³ |
| Diaméter silinder | 75.5 мм |
| Pélon stroke | 78.1 мм |
| Sistem kakuatan | distribusi suntik |
| kakuatan | 75 - 97 HP |
| Torsi | 125 Nm |
| Babandingan komprési | 10 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Ékologi. norma | ЕР 4 |
Beurat garing tina mesin G4EE nurutkeun katalog nyaéta 116 kg
Katerangan ngeunaan alat mesin G4EE 1.4 liter
Dina 2005, garis Unit kakuatan béngsin Alpha ieu replenished ku mesin 1.4 liter, nu kanyataanna éta salinan ngurangan tina mesin durukan internal 1.6 liter jeung indéks G4ED. Desain mesin ieu has pikeun waktos na: suntik bahan bakar disebarkeun, hiji blok silinder matak-beusi in-line, hiji aluminium sirah 16-klep kalawan lifters hidrolik sarta gabungan timing drive, diwangun ku sabuk sarta ranté leutik antara camshafts.
Nomer mesin G4EE perenahna di katuhu, luhureun kotak gear
Salian modifikasi standar ieu mesin 97 hp. 125 Nm torsi, di sababaraha pasar, versi derated ka 75 hp ditawarkeun kalawan torsi sarua 125 Nm.
Konsumsi BBM mesin durukan internal G4EE
Dina conto Kia Rio 2007 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 7.9 |
| Lagu | Liter 5.1 |
| Campuran | Liter 6.2 |
Motor sarupa ti produsén séjén:
Mobil mana anu dilengkepan unit kakuatan Hyundai-Kia G4EE
| Aksen 3 (MC) | 2005 - 2012 |
| Getz 1 (TB) | 2005 - 2011 |
| Rio 2 (JB) | 2005 - 2011 |
Harita ngeunaan mesin G4EE, pro jeung kontra
kaunggulan:
- Sacara stuktur basajan jeung dipercaya mesin durukan internal
- Teu pisan picky ngeunaan kualitas bahan bakar
- Henteu aya masalah sareng jasa atanapi suku cadang.
- Sareng angkat hidrolik disayogikeun di dieu
kalemahan:
- Bisa rutin ngaganggu on trifles
- Leakage konstan tina gajih ngaliwatan segel
- Mindeng meakeun minyak sanggeus 200 km
- Nalika sabuk timing putus, klep ngabengkokkeun
G4EE 1.4 l jadwal pangropéa mesin durukan internal
| Périodik | unggal 15 km |
| Volume pelumas dina mesin durukan internal | Liter 3.8 |
| Diperlukeun pikeun ngagantian | ngeunaan 3.3 liter |
| Naon jenis minyak | 5W-30, 5W-40 |
| Timing tipe drive | sabuk anu |
| Sumberdaya nyatakeun | 90 000 km |
| Kana latihan | 90 000 km |
| Dina istirahat / luncat | klep ngeluk |
| Pangaluyuan | Ieu henteu diperlukeun |
| Prinsip adjustment | kompensator hidrolik |
| Saringan minyak | 15 rébu km |
| Saringan hawa | 30 rébu km |
| Saringan suluh | 60 rébu km |
| Colokkeun colokan | 30 rébu km |
| Pambantu sabuk | 90 rébu km |
| Niiskeun cair | 3 taun atawa 45 sarébu km |
kalemahan, breakdowns jeung masalah mesin G4EE
Ieu mangrupikeun unit anu saderhana sareng dipercaya, sareng pamilik forum ngan ukur ngawadul ngeunaan hal-hal sepele: utamina ngeunaan operasi anu teu stabil tina mesin durukan internal kusabab kontaminasi throttle, IAC atanapi injectors. Ogé mindeng ngabalukarkeun retakan coils ignition atawa kawat-tegangan tinggi.
Manual resmi prescribes ngamutahirkeun timing belts unggal 90 km, tapi teu salawasna jadi loba, sarta kalawan pegatna na, di hal nu ilahar, klep bends. Ranté pondok antara camshafts biasana manjang ku robahan sabuk kadua.
Saatos 150 km, konsumsi minyak sering muncul, sareng nalika ngahontal liter per 000 km, disarankeun pikeun ngagentos segel batang klep dina sirah, paling sering ieu ngabantosan. Kadang-kadang cingcin scraper minyak nyangkut anu ngalepatkeun, tapi aranjeunna biasana boga cukup decoking.
Aya seueur keluhan dina forum khusus ngeunaan bocor gajih biasa ngaliwatan segel minyak, bantalan umur pondok sareng angkat hidrolik, anu sering sambel bahkan dugi ka 100 km. Ogé, mesin durukan internal bisa jadi teu bisa ngamimitian ogé alatan filter suluh clogged atawa pompa bahan bakar.
Produsén nyatakeun sumberdaya mesin G4EE dina 200 km, tapi tiasa dianggo dugi ka 000 km.
Harga mesin Hyundai G4EE anyar jeung dipaké
| Biaya minimum | rubles 30 000 |
| Rata harga jual deui | rubles 40 000 |
| ongkos maksimum | rubles 55 000 |
| Mesin kontrak mancanagara | euro 450 |
| Mésér unit énggal sapertos kitu | 4 euro |
| kaayaan: | BOO |
| Alat-alat: | mesin lengkep |
| Volume damel: | Liter 1.4 |
| Kakuatan: | 75 h.p. |
* Kami henteu ngajual mesin, hargana kanggo rujukan
