mesin Hyundai G6DH
eusi
Mesin 3.3 liter Hyundai G6DH atanapi Santa Fe 3.3 GDi diproduksi ti 2011 dugi ka 2020 sareng dipasang di payun sareng modél drive sadaya roda sapertos Cadenza, Grandeur atanapi Sorento. powertrain Ieu ogé bisa kapanggih dina tiung tina model Genesus na Quoris drive roda pungkur.
Линейка Lambda: G6DF G6DG G6DJ G6DK G6DL G6DM G6DN G6DP G6DS
Spésifikasi mesin Hyundai G6DH 3.3 GDi
| Volume pas | 3342 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntikan langsung |
| Daya mesin durukan internal | 282 - 300 HP |
| Torsi | 337 - 348 Nm |
| Blok silinder | alumunium v6 |
| Sirah sirah | alumunium 24v |
| Diaméter silinder | 92 мм |
| Pélon stroke | 83.8 мм |
| Babandingan komprési | 11.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | TINGALI |
| lifters hidrolik | teu |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | Dual CVVT |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 6.5 liter 5W-30 * |
| Jinis suluh | AI-95 |
| Kelas lingkungan | ЕР 5 |
| Sumberdaya perkiraan | 300 000 km |
Beurat mesin G6DH nyaéta 216 kg (kalayan kantétan)
Nomer mesin G6DH perenahna di simpang mesin durukan internal sareng kotak
Konsumsi BBM mesin durukan internal Hyundai G6DH
Dina conto Hyundai Santa Fe 2015 kalawan transmisi otomatis:
| kota | Liter 14.3 |
| Lagu | Liter 8.1 |
| Campuran | Liter 10.2 |
Motor sarupa ti produsén séjén:
Naon mobil anu dilengkepan mesin G6DH 3.3 l
| G80 1 (DH) | 2016 - 2020 |
| Kajadian 1 (BH) | 2011 - 2013 |
| Kajadian 2 (DH) | 2013 - 2016 |
| Ukuran 5 (HG) | 2011 - 2016 |
| Grand Santa Fe 1 | 2013 - 2019 |
| Santa Fe 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Cadenza 1 (VG) | 2011 - 2016 |
| Karnaval 3 (YP) | 2014 - 2018 |
| Kuori 1 (KH) | 2012 - 2018 |
| Sorento 3 (hiji) | 2014 - 2020 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah mesin durukan internal G6DH
Seuseueurna keluhan dina panglawungan aya hubunganana sareng konsumsi minyak kusabab lumangsungna cincin.
Alatan suntikan langsung, mesin durukan internal ieu rawan formasi deposit dina valves asupan.
Tetep sistem cooling beresih, unit aluminium sieun overheating
Dina taun-taun awal, aya seueur masalah sareng sistem waktos, sareng khususna sareng tensioner hidrolik.
Henteu aya lifter hidrolik di dieu sareng clearances klep kedah disaluyukeun sacara périodik.
