mesin Hyundai G4NE
eusi
Pausahaan ngarakit 2.0 liter Hyundai G4NE atanapi 2.0 MPi Hybrid engine ti 2012 ka 2015 sareng dipasang dina versi hibrida Sonata 6 sareng Optima 3 anu sami pikeun pasar Asia. Di pasar AS, hibrida sapertos ieu dilengkepan unit G2.4KK 4 liter tina séri Theta II.
Seri Nu ogé ngawengku mesin durukan internal: G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NG, G4NH jeung G4NL.
Spésifikasi mesin Hyundai G4NE
| Volume pas | 1999 cm³ |
| Sistem kakuatan | distribusi suntik |
| Daya mesin durukan internal | 150 HP* |
| Torsi | 180 Nm * |
| Blok silinder | alumunium R4 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 81 мм |
| Pélon stroke | 97 мм |
| Babandingan komprési | 12.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | Siklus Atkinson |
| Hydrocompensate. | nuhun |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | Dual CVVT |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 4.3 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-95 |
| Ékologi. kelas | ЕР 5 |
| Sumberdaya perkiraan | 250 000 km |
* - ti 2012 nepi ka 2013, total kakuatan éta 190 hp. sareng 245 Nm.
* - ti 2013 nepi ka 2015, total kakuatan éta 177 hp. sareng 319 Nm.
Nomer mesin G4NE perenahna di hareup dina simpang sareng kotak
Konsumsi BBM mesin durukan internal Hyundai G4NE
Dina conto Kia Optima Hybrid 2012 kalawan transmisi otomatis:
| kota | Liter 5.9 |
| Lagu | Liter 5.0 |
| Campuran | Liter 5.1 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin G4NE 2.0 l
| Sonata 6 (YF) | 2012 -2015 |
| Optima 3 (TF) | 2012 - 2015 |
Kakurangan, ngarecahna sareng masalah mesin durukan internal G4NE
motor ieu mangrupa éksklusif nyata, saeutik pisan mobil misalna geus dihasilkeun.
Masalah utami nyaéta kurangna suku cadang sareng spesialis perbaikan anu wijaksana.
Dina forum, aranjeunna sering ngawadul ngeunaan rupa-rupa gangguan dina bagian listrik tina mesin durukan internal
Pamilik ogé terus-terusan disanghareupan ku bocor minyak sareng coolant.
kolektor ieu lokasina deukeut blok silinder jeung scuffing cukup mungkin di dieu.
