mesin Hyundai G4LH
eusi
Mesin turbo 1.5 liter Hyundai G4LH atanapi Smartstream G 1.5 T-GDi parantos dirakit saprak 2020 sareng dipasang dina modél populér sapertos perusahaan Korea sapertos i30, ogé Kia Ceed sareng Xceed. Husus pikeun pasar urang, kakuatan unit kakuatan ieu geus ngurangan tina 160 hp. nepi ka 150 hp
В линейку Kappa также входят двс: G3LA, G3LB, G3LC, G4LA, G4LC, G4LD и G4LE.
Spésifikasi mesin Hyundai G4LH 1.5 T-GDi
| Volume pas | 1482 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntikan langsung |
| Daya mesin durukan internal | 150 - 160 HP |
| Torsi | 253 Nm |
| Blok silinder | alumunium R4 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 71.6 мм |
| Pélon stroke | 92 мм |
| Babandingan komprési | 10.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | CVVD |
| Hydrocompensate. | nuhun |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | Dual CVVT |
| Turbocharging | nuhun |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 4.5 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | Béngsin AI-95 |
| Ékologi. kelas | ЕР 6 |
| Panutan. sumberdaya | 220 000 km |
Beurat garing tina mesin G4LH nyaéta 91 kg (tanpa kantétan)
Nomer mesin G4LH perenahna di hareup dina simpang sareng kotak
Konsumsi BBM mesin durukan internal Hyundai G4LH
Dina conto Kia XCeed 2021 kalayan kotak gear robotic:
| kota | Liter 6.9 |
| Lagu | Liter 4.6 |
| Campuran | Liter 5.8 |
Mobil naon anu dilengkepan mesin G4LH 1.5 l
| i30 3 (PD) | 2020 - ayeuna |
| Ceed 3 (CD) | 2021 - ayeuna |
| XCeed 1 (CD) | 2021 - ayeuna |
Kalemahan, ngarecahna sareng masalah mesin durukan internal G4LH
Mesin turbo ieu mucunghul rada anyar jeung statistik breakdowns na teu acan dikumpulkeun.
Di forum asing, aranjeunna ngan ukur ngawadul ngeunaan padamelan anu ribut atanapi geter kaleuleuwihan
Kawas sakabeh mesin suntik langsung, ieu miboga deposit karbon dina valves asupan.
Jaringan ngajelaskeun kasus terasing ngagantian ranté timing dina ngajalankeun kirang ti 100 rébu km.
Titik lemah unit ieu kalebet klep adsorber sareng bantal pondok
