mesin Hyundai G4KR
eusi
Mesin Hyundai G2.5KR 4 liter atanapi Smartstream 2.5 FR T-GDi parantos diproduksi saprak 2020 sareng dipasang dina modél drive roda pungkur perusahaan sapertos Kia Stinger sareng Genesis crossovers. Motor ieu béda sareng analog ku ayana sistem suntikan GDi + MPi gabungan.
Линейка Theta: G4KE G4KF G4KG G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KP
Spésifikasi mesin Hyundai G4KR 2.5 FR T-GDi
| Volume pas | 2497 cm³ |
| Sistem kakuatan | GDi + MPi |
| Daya mesin durukan internal | 304 h.p. |
| Torsi | 422 Nm |
| Blok silinder | alumunium R4 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 88.5 мм |
| Pélon stroke | 101.5 мм |
| Babandingan komprési | 10.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | Dual CVVT |
| Turbocharging | nuhun |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 6.2 liter 0W-30 |
| Jinis suluh | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 5/6 |
| Sumberdaya perkiraan | 200 000 km |
Nomer mesin G4KR perenahna di simpang sareng kotak
Konsumsi BBM ICE Kia G4KR
Dina conto Kia Stinger 2021 kalayan transmisi otomatis:
| kota | Liter 10.2 |
| Lagu | Liter 7.4 |
| Campuran | Liter 8.8 |
Mobil anu dilengkepan mesin G4KR 2.5 l
| Stinger 1 (CK) | 2020 - ayeuna |
| GV70 1 (JK1) | 2020 - ayeuna |
| GV80 1 (JX1) | 2020 - ayeuna |
| G80 2 (RG3) | 2020 - ayeuna |
kalemahan, breakdowns jeung masalah mesin durukan internal G4KR
Unit kakuatan ieu nembe muncul sareng teu acan aya statistik gagalna.
Ayana suntikan gabungan di dieu ngarengsekeun masalah coking klep
Bari sumberdaya ranté timing teu kanyahoan, biasana aranjeunna gancang ditarik kaluar dina mesin turbo
Mesin tétéla panas pisan jeung anjeun bakal kudu ngawas sistem cooling
Unit pompa minyak pamindhahan variabel henteu nambihan reliabilitas
