mesin Hyundai G4GB
eusi
- ciri teknis ngeunaan mesin Hyundai G4GB 1.8 liter
- Katerangan alat motor G4GB 1.8 liter
- Konsumsi BBM mesin durukan internal G4GB
- Mobil mana anu dilengkepan unit kakuatan Hyundai G4GB
- Harita ngeunaan mesin G4GB, pro jeung kontra na
- G4GB 1.8 l jadwal pangropéa mesin durukan internal
- kalemahan, breakdowns jeung masalah mesin G4GB
- harga mesin Hyundai G4GB anyar jeung dipaké
Mesin Hyundai G1.8GB 16 liter 4-klep diproduksi ku perusahaan ti 2001 dugi ka 2010 sareng dipasang dina modél populér sapertos perhatian Korea sapertos Matrix, Elantra sareng Cerato. Aya dua modifikasi béda tina unit: 122 hp. 162 Nm sareng 132 hp 166 Nm.
Kulawarga Beta ogé kalebet mesin durukan internal: G4GC, G4GF, G4GM sareng G4GR.
ciri teknis ngeunaan mesin Hyundai G4GB 1.8 liter
| ngetik | baris |
| Jumlah silinder | 4 |
| Tina klep | 16 |
| Volume pas | 1795 cm³ |
| Diaméter silinder | 82 мм |
| Pélon stroke | 85 мм |
| Sistem kakuatan | distribusi suntik |
| kakuatan | 122 - 132 HP |
| Torsi | 162 - 166 Nm |
| Babandingan komprési | 10 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Ékologi. norma | EURO 3/4 |
Beurat garing tina mesin G4GB dina katalog nyaéta 146 kg
Katerangan alat motor G4GB 1.8 liter
Taun 2001, unit 1.8 liter debut salaku bagian tina generasi kadua kulawarga Beta mesin durukan internal. Éta mesin anu cukup has pikeun waktos éta kalayan suntikan bahan bakar anu disebarkeun, blok silinder tuang-beusi dina garis, sirah silinder 16-klep aluminium tanpa angkat hidrolik sareng drive timing gabungan tina sabuk sareng ranté pondok antara dua camshafts.
Nomer mesin G4GB perenahna di katuhu, luhureun kotak gear
Teu kawas lanceukna 2.0 liter dina garis, Unit ieu teu boga versi jeung regulator fase sarta aya dina dua modifikasi tina kakuatan béda: 122 hp. 162 Nm torsi, kitu ogé 132 hp. 166 Nm torsi, anu kanyataanna dibédakeun ukur ku firmware unit kontrol.
Konsumsi BBM mesin durukan internal G4GB
Dina conto Hyundai Matrix 2007 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 11.5 |
| Lagu | Liter 6.9 |
| Campuran | Liter 8.5 |
Motor sarupa ti produsén séjén:
Mobil mana anu dilengkepan unit kakuatan Hyundai G4GB
| Matriks 1 (FC) | 2001 - 2010 |
| Elantra 3 (XD) | 2001 - 2006 |
| Kerato 1 (LD) | 2005 - 2008 |
Harita ngeunaan mesin G4GB, pro jeung kontra na
kaunggulan:
- Desain motor anu sederhana sareng dipercaya
- Biasana nganggo béngsin ka-92 urang
- Henteu aya masalah sareng jasa atanapi suku cadang.
- Sareng donor sekundér bakal murah
kalemahan:
- Consume rélatif loba BBM
- Leakage biasa tina gajih ngaliwatan segel
- Bends klep nalika sabuk timing megatkeun
- Jeung lifters hidrolik teu disadiakeun
G4GB 1.8 l jadwal pangropéa mesin durukan internal
| Périodik | unggal 15 km |
| Volume pelumas dina mesin durukan internal | Liter 4.5 |
| Diperlukeun pikeun ngagantian | ngeunaan 4.0 liter |
| Naon jenis minyak | 5W-30, 5W-40 |
| Timing tipe drive | sabuk anu |
| Sumberdaya nyatakeun | 60 000 km |
| Kana latihan | 60 000 km |
| Dina istirahat / luncat | klep ngeluk |
| Pangaluyuan | unggal 90 km |
| Prinsip adjustment | pilihan puck |
| inlet clearances | 0.17 - 0.23 mm |
| Ngaleupaskeun clearances | 0.25 - 0.31 mm |
| Saringan minyak | 15 rébu km |
| Saringan hawa | 30 rébu km |
| Saringan suluh | 30 rébu km |
| Colokkeun colokan | 30 rébu km |
| Pambantu sabuk | 60 rébu km |
| Niiskeun cair | 6 taun atawa 90 rébu km |
kalemahan, breakdowns jeung masalah mesin G4GB
Ieu mangrupikeun rarancang anu saderhana sareng unit anu tiasa dipercaya, sareng kalolobaan keluhan dina forum aya hubunganana sareng operasi anu teu stabil tina mesin durukan internal sareng, khususna, ngambang laju dianggurkeun. Sapertos seueur motor sanés, panyabab utama nyaéta kontaminasi throttle atanapi IAC.
titik lemah sejen tina motor - sistem ignition pisan capricious: coils ignition jeung kawat tegangan tinggi na kontak dina lilin mindeng robah dieu.
Numutkeun manual, sabuk timing robah unggal 60 km sarta jadwal pondok misalna teu tanpa alesan, sabab ngarecah dina mileage tinggi lumangsung rutin sarta biasana ku bending klep.
Ogé di dieu, minyak terus naek ti handapeun panutup klep jeung ngarojong mesin durukan internal teu ngalayanan teuing. Sarta ulah poho pikeun ngaluyukeun clearance termal tina valves, sabab euweuh compensators hidrolik.
Produsén nyatakeun sumberdaya mesin G4GB dina 200 km, tapi ogé ngajalankeun dugi ka 000 km.
harga mesin Hyundai G4GB anyar jeung dipaké
| Biaya minimum | rubles 30 000 |
| Rata harga jual deui | rubles 40 000 |
| ongkos maksimum | rubles 50 000 |
| Mesin kontrak mancanagara | euro 400 |
| Mésér unit énggal sapertos kitu | 4 euro |
| kaayaan: | BOO |
| Alat-alat: | mesin lengkep |
| Volume damel: | Liter 1.8 |
| Kakuatan: | 122 h.p. |
* Kami henteu ngajual mesin, hargana kanggo rujukan
