Mesin Hyundai G4CR
eusi
Mesin Hyundai G1.6CR 4 liter dihasilkeun tina 1990 nepi ka 1995 dina lisénsi, sabab éta dasarna salinan mesin Mitsubishi 4G61, sarta ieu dipasang dina generasi kahiji model Lantra. Teu kawas unit kakuatan séjén ti séri ieu, hiji ieu pernah ngalaman shafts kasaimbangan.
Sirius ICE garis: G4CM, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS jeung G4JS.
Spésifikasi mesin Hyundai G4CR 1.6 liter
| Volume pas | 1596 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntik |
| Daya mesin durukan internal | 105 - 115 HP |
| Torsi | 130 - 140 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang R4 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 82.3 мм |
| Pélon stroke | 75 мм |
| Babandingan komprési | 9.2 |
| Fitur mesin pembakaran internal | teu |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | sabuk anu |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 3.7 liter 15W-40 |
| Jinis suluh | Béngsin AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 1/2 |
| Sumberdaya perkiraan | 250 000 km |
Beurat mesin G4CR nyaéta 142.2 kg (tanpa kantétan)
Nomer mesin G4CR ayana dina blok silinder
Konsumsi suluh G4CR
Ngagunakeun conto 1992 Hyundai Lantra kalawan transmisi manual:
| kota | Liter 10.6 |
| Lagu | Liter 6.7 |
| Campuran | Liter 8.5 |
Motor sarupa ti produsén séjén:
Mobil mana anu dilengkepan mesin G4CR
| Jalur 1 (J1) | 1990 - 1995 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah tina Hyundai G4CR
Masalah anu paling umum nyaéta putus ngadadak dina sabuk timing kalayan klep ngagulung.
Di tempat kadua nyaéta ngambang laju dianggurkeun kusabab kontaminasi throttle.
Gagal listrik ogé teu jarang, khususna dina cuaca baseuh.
Pamakéan oli murah sering ngakibatkeun gagalna lifters hidrolik.
Titik lemah unit ieu kalebet pompa gas anu teu tiasa dipercaya sareng bantal anu lemah.
