mesin Hyundai G3LB
eusi
Mesin 1.0 liter 3-silinder G3LB atanapi 1.0 TCI Hyundai diproduksi ti 2012 dugi ka 2020 sareng dipasang dina modél kompak sapertos Ray atanapi Morning, versi Korea tina Picanto. Unit ieu dibédakeun ku kombinasi suntikan anu disebarkeun sareng turbocharging, anu jarang pikeun séri ieu.
Линейка Kappa: G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LE и G4LF.
Spésifikasi mesin Hyundai G3LB 1.0 TCI
| Volume pas | 998 cm³ |
| Sistem kakuatan | distribusi suntik |
| Daya mesin durukan internal | 106 h.p. |
| Torsi | 137 Nm |
| Blok silinder | alumunium R3 |
| Sirah sirah | alumunium 12v |
| Diaméter silinder | 71 мм |
| Pélon stroke | 84 мм |
| Babandingan komprési | 9.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Hydrocompensate. | nuhun |
| timing drive | ranté |
| Régulator fase | dina asupan CVVT |
| Turbocharging | nuhun |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 3.8 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | Béngsin AI-95 |
| Ékologi. kelas | ЕР 5 |
| Panutan. sumberdaya | 230 000 km |
Beurat garing mesin G3LB nyaéta 74.2 kg (tanpa kantétan)
Nomer mesin G3LB perenahna di hareup dina simpang sareng kotak
Konsumsi BBM mesin durukan internal Kia G3LB
Dina conto Kia Ray 2015 kalawan transmisi otomatis:
| kota | Liter 5.7 |
| Lagu | Liter 3.5 |
| Campuran | Liter 4.6 |
Naon mobil anu dilengkepan mesin G3LB 1.0 l
| Picanto 2 (TA) | 2015 - 2017 |
| Picanto 3 (YES) | 2017 - 2020 |
| Ray 1 (TAM) | 2012 - 2017 |
Kalemahan, ngarecahna sareng masalah mesin durukan internal G3LB
Ieu mangrupikeun unit turbo langka pikeun pasar Korea sareng sakedik inpormasi ngeunaan karusakanana.
Dina forum lokal, aranjeunna utamana ngawadul ngeunaan operasi ribut sareng geter anu kuat.
Jaga radiator bersih, segel tan tina panas teuing sareng bocor muncul
Ku ngajalankeun 100 - 150 rébu km, ranté timing mindeng manjang sarta merlukeun ngagantian
Titik lemah tina motor jalur ieu nyaéta mounts mesin sareng klep adsorber
