Mesin Honda J25A
eusi
Mesin pikeun mobil Honda dibédakeun ku assertiveness na agility. Sadaya motor sami sareng anu sanés, tapi dina unggal modifikasi aya bédana dasar. J25A ICE mimiti produksi taun 1995. Unit V ngawangun jeung mékanisme distribusi gas sohc, nu hartina hiji camshaft overhead. Kapasitas mesin 2,5 liter. Indéks tina hurup j atribut motor ka runtuyan husus. Angka encode ukuran mesin. Hurup A informs ngeunaan milik runtuyan kahiji tina garis unit misalna.
Generasi kahiji Honda J25A nempatkeun 200 horsepower. Sacara umum, motor kalayan indéks j dibédakeun ku kakuatan tinggi. Dasarna, motorists of America murag asih jeung mobil misalna. Éta henteu kabeneran yén produksi séri mimiti mesin durukan internal ieu dimimitian di dinya. Sanajan kakuatan estu impressive, J25A teu dipasang dina jeeps atanapi crossovers. Mobil munggaran kalayan mesin 200 horsepower nya éta sedan Honda Inspire.
Alami, hiji Unit kakuatan kawasa teu bisa dipasang dina mobil anggaran. Generasi kahiji mobil ieu dilengkepan ngan hiji transmisi otomatis tur hiji grid éksténsif pakakas éléktronik. Mobil sapertos kitu dianggap kelas premium pikeun waktos éta. Kuring kudu nyebutkeun yén sanajan kakuatan misalna, mesin téh rada ekonomis. Ngan 9,8 liter per ratus kilométer tina siklus digabungkeun.
Spésifikasi Honda J25A
| Kakuatan mesin | 200 kakuatan kuda |
| Klasifikasi ICE | Cai cooling V-tipe 6-silinder rentang horizontal |
| Suluh | Béngsin AI -98 |
| Konsumsi BBM dina mode urban | 9,8 liter per 100 km. |
| Konsumsi BBM dina modeu jalan raya | 5,6 liter per 100 km. |
| Jumlah klep | 24 klep |
| Sistem panyejutan | Cairan |
Nomer mesin di J25A perenahna di sisi katuhu mesin. Lamun nangtung nyanghareupan tiung. Henteu masalah naon mobil na mesin. Duanana Inspire sareng Saber gaduh nomer anu dicap di tempat anu sami. Ngan handap as, di katuhu, dina blok silinder.
Sumberdaya perkiraan motor sami sareng model Jepang anu sanés. Produsén anu cukup scrupulous ngeunaan pilihan bagian pikeun mesin. Bahan anu matak blok silinder, bahkan pipa karét ngan ukur tina bahan baku kualitas luhur. Tret nasional ieu, thrift na meticulousness, nyadiakeun kakuatan tensile ngaronjat tina unit. Malah dina 200 motor horsepower, kalawan beban kantos-ngaronjatkeun, hirup layanan panjang bisa diperkirakeun. Produsén ngaluarkeun 200 km. Kanyataanna, inohong ieu nyata underestimated. Kalayan perawatan ditangtoskeun jeung ngagantian timely of consumables mesin bakal dianggo 000 km komo leuwih.
Reliabiliti sarta ngagantian bagian
Henteu aya sia-sia yén mesin merek Jepang ngagaduhan reputasi salaku "henteu ditelasan". Model naon waé tiasa boast tina réliabilitas sareng unpretentiousness. Lamun nyieun daptar, lajeng Honda bakal datang munggaran. merek ieu surpassed komo kelas premium eminent Lexus jeung Toyota dina watesan kualitas mesin. Di antara pabrik Éropa jeung Amérika, Honda ogé rengking kahiji.
Sedengkeun pikeun Honda J25A, éta mangrupikeun powertrain padet sareng blok silinder alloy aluminium. Aspék ieu ngamungkinkeun anjeun pikeun henteu ngan ukur kakuatan strukturna, tapi ogé cahayana.
Diantara sagala kaunggulan atra tina motor ieu, maranéhna ogé boga laleur dina salep nu. Salila operasi mobil, anjeun bakal kudu ngarobah busi ti jaman ka jaman. ritual ieu dilumangsungkeun saeutik leuwih sering ti di mobil séjén. Alesan pikeun ieu sudut seukeut tina pedal gas ti dianggurkeun ka ngaronjat. Nalika mencét pedal gas, unit 200 horsepower ngahasilkeun lonjakan kakuatan anu seukeut, anu nyababkeun ngagem sirah lilin. Ngaganti lilin sanes acara anu paling mahal. Salaku tambahan, jinis padamelan ieu tiasa dilaksanakeun sacara mandiri. Teu perlu ngajalankeun mobil ka layanan nu.
Kandaraan nganggo mesin Honda J25A
Mobil munggaran sareng hiji-hijina nganggo mesin J25A nyaéta Honda Inspire sareng Honda Saber. Muncul ampir sakaligus, aranjeunna langsung berorientasi ka kulon. Ieu di Amérika yén maranéhna salawasna ngaapresiasi sedans kuat sarta akalna, kalawan kanyamanan kelas eksekutif. Produksi serial munggaran dimimitian di AS, dina anak perusahaan Honda. Di Jepang, merek mobil ieu dianggap impor.
Oli mesin jeung consumables
Mesin Honda J25A nahan volume minyak 4 liter, ditambah 0,4 liter kalayan saringan. Viskositas 5w30, klasifikasi nurutkeun standar Éropa SJ / GF-2. Dina usum tiis, sintétik kudu dituang kana mesin. Dina usum panas, anjeun tiasa meunang ku semi-synthetics. Hal utama pikeun nginget éta nalika ngarobah parahu motor di off-musim, mesin kudu flushed.
Pikeun Honda, éta hadé ngagunakeun minyak Jepang. Teu kedah tuang Honda wungkul, tiasa nganggo Mitsubishi, Lexus, sareng Toyota. Sadaya merek ieu kirang langkung sami dina karakteristikna. Upami teu mungkin mésér cairan asli, minyak naon waé anu aya dina katerangan bakal dilakukeun. Disarankeun milih produsén anu ngagaduhan reputasi sadunya. Salaku conto:
- BP
- kerang
- Motul
- Castrol
- Isuzu
Numutkeun survey nu boga mobil kalayan mesin J25A, anu rutin nyebarkeun majalah mobil, hésé pisan pikeun ngaidentipikasi supir disgruntled. 90% nganggap dirina untung jeung mobil. Kombinasi reliabiliti mobil panumpang jeung kakuatan kawin silang dijieun mobil kalayan motor sapertos pisan populér. Sajaba ti éta, lamun perlu ngaganti Unit kakuatan, operasi ieu cukup gampang pikeun ngalakukeun. Nepi ka ayeuna, pasar pinuh ku motor kontrak ti nagara anu béda.
