Mesin Honda D16A
eusi
Mesin 1.6 liter Honda D16A dirakit di perusahaan perhatian ti 1986 dugi ka 1995 sareng dipasang dina sababaraha model perusahaan populér sapertos Civic, Integra atanapi Concerto. D16A motor eksis dina loba versi, tapi aranjeunna dibagi kana dua golongan: kalawan SOHC na DOHC silinder huluna.
Garis D-seri ogé ngawengku mesin durukan internal: D13B, D14A, D15B na D17A.
ciri teknis ngeunaan mesin Honda D16A 1.6 liter
| Volume pas | 1590 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntik |
| Daya mesin durukan internal | 110 - 120 HP |
| Torsi | 135 - 145 Nm |
| Blok silinder | alumunium R4 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 75 мм |
| Pélon stroke | 90 мм |
| Babandingan komprési | 9.1 - 9.6 |
| Fitur mesin pembakaran internal | SOHC |
| Hydrocompensate. | teu |
| Timing drive | sabuk anu |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 3.6 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Ékologi. kelas | EURO 2/3 |
| Sumberdaya perkiraan | 300 000 km |
| Volume pas | 1590 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntik |
| Daya mesin durukan internal | 115 - 130 HP |
| Torsi | 135 - 145 Nm |
| Blok silinder | alumunium R4 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 75 мм |
| Pélon stroke | 90 мм |
| Babandingan komprési | 9.3 - 9.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Hydrocompensate. | teu |
| Timing drive | sabuk |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 3.6 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Ékologi. kelas | EURO 2/3 |
| Sumberdaya perkiraan | 320 000 km |
Beurat mesin D16A nurutkeun katalog nyaeta 120 kg
Nomer mesin D16A perenahna di simpang blok sareng kotak
Konsumsi BBM Honda D16A
Ngagunakeun conto Honda Civic 1993 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 8.9 |
| Lagu | Liter 6.0 |
| Campuran | Liter 7.5 |
Mobil anu dilengkepan mesin D16A 1.6 l
| Civic 4 (EF) | 1987 - 1991 |
| Civic 5 (EG) | 1991 - 1996 |
| CR-X 1 (EC) | 1986 - 1987 |
| CR-X 2 (EF) | 1987 - 1991 |
| Konsér 1 (MA) | 1988 - 1994 |
| Ngahijikeun 1 (DA) | 1986 - 1989 |
| 200 II (XW) | 1989 - 1995 |
| 400 abdi (XW) | 1990 - 1995 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah D16A
Unit kakuatan tina séri ieu dipercaya, tapi rentan ka konsumsi minyak sanggeus 150 km
Paling masalah motor pakait sareng distributor capricious sarta usik lambda.
Rada sering, crankshaft pulley megatkeun dieu atawa knalpot manifold retakan.
Sabuk timing kedah digentos unggal 90 km, sareng nalika rusak, klepna sok ngabengkokkeun.
Laju mesin ngambang kusabab kontaminasi throttle sareng klep dianggurkeun
