Mesin Honda D14A
eusi
Mesin béngsin Honda D1.4A 14 liter dihasilkeun ku perhatian ti 1987 nepi ka 2000 sarta dipasang dina modifikasi Éropa tina model Civic populér tilu generasi sakaligus. Motor D14A dihasilkeun dina versi kalawan carburetor a, suntik tunggal jeung injector Palasik.
В линейку D-series также входят двс: D13B, D15B, D16A и D17A.
ciri teknis ngeunaan mesin Honda D14A 1.4 liter
| Volume pas | 1396 cm³ |
| Sistem kakuatan | karburator |
| Daya mesin durukan internal | 90 h.p. |
| Torsi | 110 Nm |
| Blok silinder | alumunium R4 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 75 мм |
| Pélon stroke | 79 мм |
| Babandingan komprési | 9.3 |
| Fitur mesin pembakaran internal | SOHC |
| Hydrocompensate. | teu |
| Timing drive | sabuk anu |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 3.3 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Ékologi. kelas | ЕР 0 |
| Sumberdaya perkiraan | 230 000 km |
| Volume pas | 1396 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntik tunggal |
| Daya mesin durukan internal | 75 - 90 HP |
| Torsi | 110 - 125 Nm |
| Blok silinder | alumunium R4 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 75 мм |
| Pélon stroke | 79 мм |
| Babandingan komprési | 9.1 |
| Fitur mesin pembakaran internal | SOHC |
| Hydrocompensate. | teu |
| Timing drive | sabuk |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 3.3 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Ékologi. kelas | ЕР 1 |
| Sumberdaya perkiraan | 240 000 km |
| Volume pas | 1396 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntik |
| Daya mesin durukan internal | 75 - 90 HP |
| Torsi | 110 - 120 Nm |
| Blok silinder | alumunium R4 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 75 мм |
| Pélon stroke | 79 мм |
| Babandingan komprési | 9.0 - 9.2 |
| Fitur mesin pembakaran internal | SOHC |
| Hydrocompensate. | teu |
| Timing drive | sabuk anu |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 3.3 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Ékologi. kelas | EURO 2/3 |
| Sumberdaya perkiraan | 250 000 km |
Beurat mesin D14A nurutkeun katalog nyaeta 110 kg
Nomer mesin D14A perenahna di simpang blok sareng kotak
Konsumsi BBM Honda D14A
Ngagunakeun conto Honda Civic 1998 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 8.2 |
| Lagu | Liter 5.8 |
| Campuran | Liter 7.2 |
Naon mobil anu dilengkepan mesin D14A 1.4 l
| Konsér 1 (MA) | 1988 - 1994 |
| Civic 4 (EF) | 1987 - 1991 |
| Civic 5 (EG) | 1991 - 1996 |
| Civic 6 (EJ) | 1995 - 2000 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah D14A
mesin ieu dipikawanoh pikeun operasi unpretentious sarta reliabilitas alus.
Masalah utama anjeun bakal dikirimkeun ku gagal dina operasi komponén sistem ignition
Alesan pikeun speeds mesin ngambang paling sering throttle kotor atanapi KXX
Sakali unggal 40 km, anjeun kedah nyaluyukeun klep, unggal 000 km, ganti sabuk timing.
Sanggeus 150 km, cingcin piston biasana geus ngagolér jeung burner minyak mucunghul
