Mesin Honda B18B
eusi
Mesin béngsin Honda B1.8B 18 liter dihasilkeun di Jepang ti 1992 nepi ka 2000 sarta dipasang dina sababaraha model populér pausahaan, utamana Civic na Integra. Motor B18V aya dina opat modifikasi, anu rada béda ti unggal anu sanés.
Garis B-seri ogé ngawengku mesin durukan internal: B16A, B16B, B18C jeung B20B.
ciri teknis ngeunaan mesin Honda B18B 1.8 liter
| Volume pas | 1834 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntik |
| Daya mesin durukan internal | 130 - 145 HP |
| Torsi | 165 - 175 Nm |
| Blok silinder | alumunium R4 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 81 мм |
| Pélon stroke | 89 мм |
| Babandingan komprési | 9.2 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Hydrocompensate. | teu |
| Timing drive | sabuk |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 4.0 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-95 |
| Ékologi. kelas | ЕР 3 |
| Sumberdaya perkiraan | 300 000 km |
Beurat motor B18B nurutkeun katalog nyaéta 125 kg
Nomer mesin B18B perenahna di simpang blok sareng kotak
Konsumsi BBM Honda V18V
Ngagunakeun conto Honda Civic 1994 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 9.5 |
| Lagu | Liter 6.4 |
| Campuran | Liter 7.9 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin B18B 1.8 l
| Civic 5 (EG) | 1992 - 1995 |
| Civic 6 (EJ) | 1995 - 2000 |
| Isukan 1 (MA) | 1992 - 1996 |
| Integrates 3 (DB) | 1993 - 2001 |
| Ortia 1 (EL) | 1996 - 1999 |
B18B Flaws, Ngarecah jeung Masalah
Rangkaian motor ieu tiasa dipercaya pisan sareng ampir teu aya kalemahan karakteristik.
Ngalawan latar tukang umum, ngan hiji thermostat jeung pompa cai boga sumberdaya kawates
Saatos 200 km ngajalankeun, résiko penetrasi dadakan tina gasket sirah silinder naek.
Sabuk timing dirancang pikeun 90 km, sarta lamun megatkeun, valves bisa ngabengkokkeun dieu.
Unggal 40 km, adjustment klep diperlukeun, sabab euweuh lifters hidrolik
