mesin GM LY7
eusi
Mesin 3.6 liter V6 General Motors LY7 dirakit di pabrik perhatian ti 2003 dugi ka 2012 sareng dipasang dina Cadillac STS, GMC Acadia, Chevrolet Malibu atanapi Suzuki XL-7 dina indéks N36A. Dina modél Holden, modifikasi saderhana LE0 dipasang sareng régulator fase ngan ukur di inlet.
Kulawarga mesin High Feature ogé ngawengku: LLT, LF1, LFX jeung LGX.
ciri teknis mesin GM LY7 3.6 liter
| Volume pas | 3564 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntikan langsung |
| Daya mesin durukan internal | 240 - 275 HP |
| Torsi | 305 - 345 Nm |
| Blok silinder | alumunium v6 |
| Sirah sirah | alumunium 24v |
| Diaméter silinder | 94 мм |
| Pélon stroke | 85.6 мм |
| Babandingan komprési | 10.2 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| Hydrocompensate. | nuhun |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | Dual VVT |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 5.7 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-95 |
| Ékologi. kelas | ЕР 4 |
| Panutan. sumberdaya | 280 000 km |
Beurat mesin LY7 nurutkeun katalog nyaeta 185 kg
Nomer mesin LY7 perenahna di simpang blok sareng kotak
Konsumsi BBM ICE Cadillac LY7
Dina conto Cadillac STS 2005 kalayan transmisi otomatis:
| kota | Liter 17.7 |
| Lagu | Liter 9.4 |
| Campuran | Liter 12.4 |
model nu dilengkepan mesin LY7 3.6 l
| Enclave 1 (GMT967) | 2007 - 2008 |
| LaCrosse 1 (GMX365) | 2004 - 2008 |
| Rendezvous 1 (GMT257) | 2004 - 2007 |
| CTS I (GMX320) | 2004 - 2007 |
| CTS II (GMX322) | 2007 - 2009 |
| SRX I (GMT265) | 2003 - 2010 |
| STS I (GMX295) | 2004 - 2007 |
| Equinox 1 (GMT191) | 2007 - 2009 |
| Malibu 7 (GMX386) | 2007 - 2012 |
| Acadia 1 (GMT968) | 2006 - 2008 |
| G6 1 (GMX381) | 2007 - 2009 |
| G8 1 (GMX557) | 2007 - 2009 |
| Torrent 1 (GMT191) | 2007 - 2009 |
| Aura 1 (GMX354) | 2006 - 2009 |
| Outlook 1 (GMT966) | 2006 - 2008 |
| Témbongkeun 2 (GMT319) | 2007 - 2009 |
| XL-7 2 (GMT193) | 2006 - 2009 |
Kakurangan, karusakan sareng masalah ICE LY7
Masalah utama unit kakuatan ieu dianggap sumberdaya low tina ranté timing.
Éta tiasa manjang dugi ka 100 km, sareng ngagentosna rada rumit sareng mahal.
Nalika ngagentos ranté, éta gampang ngarusak panutup hareup, tapi éta mahal pisan.
Motor séri ieu pisan sieun overheating, sarta radiators, sakumaha untung bakal boga eta, ngalir rutin.
Kalemahan ogé kalebet pompa umur pondok sareng unit kontrol anu capricious.
