mesin Ford UEJB
eusi
Mesin Ford UEJB 1.5 liter atanapi 1.5 Duratek Ti VCT diproduksi ti 2013 dugi ka 2017 sareng dipasang dina versi Éropa sareng Australia tina crossover Ecosport populér. Saatos restyling modél, mesin ieu masihan jalan ka Unit 3-silinder tina volume sarua.
Kisaran Duratec Ti-VCT ngawengku: IQDB, HXDA, PNBA, PNDA, SIDA sareng XTDA.
ciri teknis mesin Ford UEJB 1.5 Duratec Ti VCT Sigma
| Volume pas | 1499 cm³ |
| Sistem kakuatan | distribusi suntik |
| Daya mesin durukan internal | 112 h.p. |
| Torsi | 140 Nm |
| Blok silinder | alumunium R4 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 79 мм |
| Pélon stroke | 76.5 мм |
| Babandingan komprési | 11.0 |
| Fitur mesin pembakaran internal | teu |
| lifters hidrolik | teu |
| Timing drive | sabuk |
| Régulator fase | Ti-VCT |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 4.0 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-95 |
| Ékologi. kelas | ЕР 5 |
| Panutan. sumberdaya | 320 000 km |
Beurat mesin UEJB nyaéta 89 kg (tanpa kantétan)
Nomer mesin Ford UEJB perenahna di payuneun simpang sareng kotak gear
Konsumsi BBM UEJB Ford 1.5 Duratek Ti VCT
Ngagunakeun conto Ford Ecosport 2014 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 8.7 |
| Lagu | Liter 4.9 |
| Campuran | Liter 6.3 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin UEJB Ford Duratec Ti-VCT 1.5 l 112ps?
| EcoSport 2 (B515) | 2013 - 2017 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah Ford Duratek Ti-VCT 1.5 UEJB
Unit kakuatan ieu henteu disayogikeun ka kami, janten henteu aya statistik gangguan
Biasana, dina mesin tina séri ieu, katalis ngabalukarkeun paling masalah.
Henteu aya kompensator hidrolik di dieu, janten klep kedah disaluyukeun sakali unggal 100 km.
