mesin Ford SEA
eusi
Mesin 2.5 liter Ford SEA atanapi 2.5 Duratec V6 diproduksi ti 1994 dugi ka 1999 di Amérika Serikat sareng dipasang ngan ukur dina dua generasi mimiti modél Mondeo dina modifikasi luhurna. Pikeun nyocogkeun kana pajeg di 1999, unit ngagantikeun mesin SEB kalawan volume ngan dina 2.5 liter.
К линейке Duratec V6 также относят двс: SGA, LCBD, REBA и MEBA.
Spésifikasi mesin Ford SEA 2.5 Duratec V6
| Volume pas | 2544 cm³ |
| Sistem kakuatan | distribusi suntik |
| Daya mesin durukan internal | 170 h.p. |
| Torsi | 220 Nm |
| Blok silinder | alumunium v6 |
| Sirah sirah | alumunium 24v |
| Diaméter silinder | 82.4 мм |
| Pélon stroke | 79.5 мм |
| Babandingan komprési | 9.7 |
| Fitur mesin pembakaran internal | teu |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 5.6 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Kelas lingkungan | ЕР 3 |
| Sumberdaya perkiraan | 300 000 km |
Beurat mesin SEA numutkeun katalog nyaéta 170 kg
Nomer mesin SEA perenahna di simpang blok sareng palet
Konsumsi BBM SEA Ford 2.5 Duratec V6
Ngagunakeun conto Ford Mondeo 1998 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 13.6 |
| Lagu | Liter 7.1 |
| Campuran | Liter 9.8 |
Motor sarupa ti produsén séjén:
Mobil mana anu dilengkepan mesin SEA Ford Duratec V6 2.5 l
| Mondeo 1 (CDW27) | 1994 - 1996 |
| Mondeo 2 (CD162) | 1996 - 1999 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah Ford Duratek V6 2.5 SEA
Unit séri ieu pisan dipercaya, tapi teuing voracious pikeun kakuatan misalna.
Masalah motor utama patali jeung overheating, biasana alatan gagalna pompa.
Kadua anu paling umum di dieu nyaéta kaluar tina pompa bahan bakar
Anjeun kedah ngabersihan ventilasi crankcase sacara teratur atanapi mesin bakal ngesang minyak
Tensioners ranté waktos sareng angkat hidrolik sieun ku lubrikasi kualitas goréng
