mesin Ford RVA
eusi
Mesin solar 1.8 liter Ford RVA atanapi 1.8 Endura DE dirakit ti 1995 dugi ka 1998 sareng dipasang dina generasi kagenep tina modél Escort, dina sababaraha sumber dianggap katujuh. Motor teu kasohor reliabiliti na, tapi miboga desain basajan tur repairability alus.
Jalur Endura-DE ogé kalebet mesin durukan internal: RTK, RFA sareng RFN.
Spésifikasi mesin Ford RVA 1.8 TD Endura DE 70 ps
| Volume pas | 1753 cm³ |
| Sistem kakuatan | kaméra hareup |
| Daya mesin durukan internal | 70 h.p. |
| Torsi | 135 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang R4 |
| Sirah sirah | beusi 8v |
| Diaméter silinder | 82.5 мм |
| Pélon stroke | 82 мм |
| Babandingan komprési | 21.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | teu |
| lifters hidrolik | teu |
| Timing drive | sabuk |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | nuhun |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 5.1 liter 5W-40 |
| Jinis suluh | solar |
| Kelas lingkungan | ЕР 1 |
| Sumberdaya perkiraan | 210 000 km |
Beurat mesin RVA nurutkeun katalog nyaeta 180 kg
Nomer mesin RVA perenahna di simpang blok sareng kotak
Konsumsi BBM RVA Ford 1.8 Endura DE
Ngagunakeun conto Ford Escort 1997 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 8.5 |
| Lagu | Liter 5.5 |
| Campuran | Liter 6.7 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin RVA Ford Endura-DE 1.8 l 70ps
| Pangiring 6 (CE14) | 1995 - 1998 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah tina Ford Endura DE 1.8 RVA
Sabuk timing ngagaduhan sumber daya anu sederhana, sareng nalika klepna rusak, éta salawasna ngabengkokkeun
Ogé, loba pamilik ngawadul ngeunaan masalah ngamimitian mobil dina ibun parna.
Motor ngalaman bocor oli, titik lemah dina simpang bagian luhur sareng handap blok
Kurangna cooling dieu ngabalukarkeun maké gancang tina cingcin tina silinder kaopat.
Panglawungan ngajelaskeun sababaraha kasus karuksakan crankshaft atawa gagalna ti ngarojong
