mesin Ford JQDA
eusi
Mesin turbo 1.6 liter Ford JQDA atanapi 1.6 Ecobus 150 SCTI diwanohkeun dina 2009 sareng sataun saatosna éta handapeun tiung generasi katilu modél Focus sareng van kompak C-MAX. Aya modifikasi séjén tina unit kakuatan ieu sareng indéks JQDB sareng YUDA anu sanés.
К линейке 1.6 EcoBoost также относят двс: JQMA, JTBA и JTMA.
Spésifikasi mesin Ford JQDA 1.6 EcoBoost 150
| Volume pas | 1596 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntikan langsung |
| Daya mesin durukan internal | 150 h.p. |
| Torsi | 240 Nm |
| Blok silinder | alumunium R4 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 79 мм |
| Pélon stroke | 81.4 мм |
| Babandingan komprési | 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | intercooler |
| lifters hidrolik | teu |
| Timing drive | sabuk anu |
| Régulator fase | Ti-VCT |
| Turbocharging | BorgWarner KP39 |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 4.1 liter 5W-20 |
| Jinis suluh | AI-95 |
| Kelas lingkungan | EURO 5/6 |
| Sumberdaya perkiraan | 250 000 km |
Beurat katalog mesin JQDA nyaéta 120kg
Nomer mesin JQDA perenahna di simpang blok sareng kotak
Konsumsi BBM JQDA Ford 1.6 Ecobust 150 hp
Ngagunakeun conto Ford C-Max 2012 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 8.0 |
| Lagu | Liter 5.3 |
| Campuran | Liter 6.4 |
Motor sarupa ti produsén séjén:
Mobil mana anu dilengkepan mesin JQDA Ford EcoBoost 1.6
| Pokus 3 (C346) | 2010 - 2014 |
| C-Max 2 (C344) | 2010 - 2015 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah Ford Ecobust 1.6 JQDA
Perusahaan ngelingan diumumkeun pikeun motor ieu kusabab résiko seuneu
Kopling éléktromékanis dina pompa coolant tiasa nyababkeun seuneu
Mesin pisan sieun overheating, geuwat megatkeun ngaliwatan gasket nu, lajeng ngabalukarkeun blok
Pikeun alesan anu sami, panutup klep ngagulung sareng mimiti kesang ku minyak.
Nalika knocking lumangsung, perlu pikeun nyaluyukeun clearances termal tina valves
