mesin Ford HYDB
eusi
Mesin 2.5 liter Ford HYDB atanapi Duratek ST 2.5t 20v diproduksi ti 2008 dugi ka 2013 sareng dipasang ngan ukur dina generasi kahiji kawin silang Kuga, anu populer di pasar mobil urang. Unit ieu versi rada dirobah tina runtuyan engine Volvo Modular.
Garis Duratec ST/RS ngawengku mesin durukan internal: ALDA, HMDA, HUBA, HUWA, HYDA jeung JZDA.
Spésifikasi mesin Ford HYDB 2.5 Duratec ST i5 200ps
| Volume pas | 2522 cm³ |
| Sistem kakuatan | distribusi suntik |
| Daya mesin durukan internal | 200 h.p. |
| Torsi | 320 Nm |
| Blok silinder | alumunium R5 |
| Sirah sirah | alumunium 20v |
| Diaméter silinder | 83 мм |
| Pélon stroke | 93.2 мм |
| Babandingan komprési | 9.0 |
| Fitur mesin pembakaran internal | intercooler |
| lifters hidrolik | teu |
| Timing drive | sabuk |
| Régulator fase | CVVT |
| Turbocharging | nuhun |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 5.8 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 4/5 |
| Sumberdaya perkiraan | 450 000 km |
Beurat mesin HYDB nurutkeun katalog nyaéta 175 kg
Nomer mesin HYDB perenahna di simpang blok sareng kotak
Konsumsi BBM HYDB Ford 2.5 Duratec ST 20v
Ngagunakeun conto Ford Kuga 2009 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 13.9 |
| Lagu | Liter 7.6 |
| Campuran | Liter 9.9 |
Motor sarupa ti produsén séjén:
Mobil mana anu dipasangan mesin HYDB Ford Duratec ST 2.5 l i5 200ps
| Tulah 1 (C394) | 2008 - 2013 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah Ford Duratek ST 2.5 HYDB
Masalah utama kusabab kontaminasi klep PCV tina sistem ventilasi crankcase
Ti lolong motor jeung bocor ti segel camshaft, ngaganti mémbran na mantuan
Upami anjeun narik sareng ngagantian, oli bakal ngocor kana sabuk timing, ngirangan umurna
Tina bahan bakar kualitas rendah, lilin, coils sareng pompa béngsin gancang gagal.
Sababaraha pamilik kedah ngarobih turbin dina jarak 100 km
