mesin Ford AOWA
eusi
2.0 mesin liter Ford AOWA atawa 2.0 Duratec HE 145 hp diproduksi ti 2006 ka 2015 sareng dipasang dina generasi kadua minivan Galaxy populér sareng S-MAX anu sami. Unit kakuatan ieu, kanyataanna, teu béda ti mesin Mazda LF-DE dipikawanoh di pasar urang.
Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AODA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
Spésifikasi mesin Ford AOWA 2.0 Duratec HE 145 hp
| Volume pas | 1999 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntik |
| Daya mesin durukan internal | 145 h.p. |
| Torsi | 185 Nm |
| Blok silinder | alumunium R4 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 87.5 мм |
| Pélon stroke | 83.1 мм |
| Babandingan komprési | 10.8 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| lifters hidrolik | teu |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 4.3 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-95 |
| Kelas lingkungan | ЕР 4 |
| Sumberdaya perkiraan | 360 000 km |
Beurat motor AOWA nurutkeun katalog nyaéta 125 kg
Nomer mesin Ford AOWA perenahna di tukang, di simpang mesin sareng kotak gear
Konsumsi BBM Ford Galaxy 2.0 Duratec HE
Ngagunakeun conto Ford Galaxy 2008 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 11.3 |
| Lagu | Liter 6.4 |
| Campuran | Liter 8.2 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin AOWA 2.0 145 hp.
| Galaxy 2 (CD340) | 2006 - 2015 |
| S-Max 1 (CD340) | 2006 - 2015 |
Kakurangan, karusakan sareng masalah mesin durukan internal AOWA
Masalah anu kasohor dina mesin durukan internal nyaéta pembakar minyak kusabab lumangsungna cincin scraper minyak.
Ogé, dampers pikeun ngarobah géométri manifold asupan rutin macet di dieu.
Pompa bahan bakar atawa regulator tekanan suluh mindeng gagal tina suluh kénca
Dina ngajalankeun 200 rébu km, ranté timing jeung regulator fase meureun geus merlukeun ngagantian
Ogé, segel minyak crankshaft pungkur mindeng ngalir ka dieu jeung pipa sistem VKG peupeus
